Month: 2022-02

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10166034700895128 時間：2022-02-16 09:03 我們是中華民國派昨天，中共《人民政協報》刊文抨擊本黨陳以信、林為洲立委為「勾結國際反華勢力」的「國民黨頑固派」，扣上「暗獨」大帽，措辭激烈嚴峻，引起台灣各界矚目。我們對該文的論調深感遺憾，完全無法認同。中國國民黨的核心使命，是捍衛中華民國主權與憲政體系，保障台灣社會的自由、民主與開放，跟台灣人民站在一起。這是國民黨的基本立場，也是本黨每個立委的天職，我們就是中華民國派！… 更多隨著近年台海衝突風險升高，共軍擾台動作頻頻，國民黨除了力促兩岸自制、交流對話、珍惜和平，當然也要爭取國際社會支持「自由民主」的各種力量，共同維護與支持中華民國。國民黨致力維繫區域安全和平，追求互助共榮。該文那種跋扈獨斷、處處樹敵的戰狼嘴臉，絕對是這條路上的障礙。信任積累的路漫長，摧毀卻只在一瞬間，區域穩定和平發展，彼此都需要更珍惜。圖片	發表談話最關鍵的前提是搞清楚受眾是誰，再來決定內容朱主席第一時間的回應或許在一定程度上博得了同溫層的一致好評，但可惜的是依舊沒有把這番發言的受眾搞清楚，效果當然也就極度有限了
1470786186652778 時間：2022-02-24 09:45 道路安全沒有最好、只有更好！交通部應確保區間測速準確，在不違反比例原則下合理實施！與鄭正鈐委員共同關心「區間測速對於交通安全與人權之影響公聽會」，面對在場和直播中關心交通的朋友，以及行政官員，我具體主張三點訴求：首先，交通沒有最好、只有更好；在安全為最高目標下，區間測速辦理的爭議，就源自於不夠精準，讓民眾無法信任，要再上路，就一定要有第三方公正單位的測量，並且定期檢驗。… 更多第二，要重視二輪族和四輪族的權益，更不能淪為相互對立的狀況。目前在網路上看到有逐漸升高的對立，但出發點都是為了交通好，政府就不應該放任彼此攻擊，溝通，才是最好的解決。最後，區間測試兼顧安全也要顧慮比例原則，絕對不是增加國庫收入淪為「向民打劫」的錯誤方向。數據統計要做到客觀公正，更要能用實際狀況說服措施有效改善和提升交通安全，身為長期在交通委員會的委員，我認為主動的與各方對話和溝通，了解民意，這才是真正應該的作為。還是強調，在交通進步上，沒有最好，只有更好！永無止盡的努力，一起加油！圖片	台灣交通執法機關是一群完全不用腦思考的單位，認為千錯萬錯永遠都是超速的問題，所以所謂的促進交通安全就是廣設測速照相這樣的做法只會造就出一堆在路上當路障的台灣駕駛，還理直氣壯的告訴大家我龜速我路障我驕傲，逼得大家要超車要繞路，反而增加更多事故發生的可能性更不用講那些以為晚上不用開大燈或只開霧燈或日行燈就很亮的垃圾駕駛，我們交通執法機關可是完全不在乎這些違規情形喔，也沒看有在認真取締的啦

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10166034700895128
時間：2022-02-16 09:03
我們是中華民國派昨天，中共《人民政協報》刊文抨擊本黨陳以信、林為洲立委為「勾結國際反華勢力」的「國民黨頑固派」，扣上「暗獨」大帽，措辭激烈嚴峻，引起台灣各界矚目。我們對該文的論調深感遺憾，完全無法認同。中國國民黨的核心使命，是捍衛中華民國主權與憲政體系，保障台灣社會的自由、民主與開放，跟台灣人民站在一起。這是國民黨的基本立場，也是本黨每個立委的天職，我們就是中華民國派！… 更多隨著近年台海衝突風險升高，共軍擾台動作頻頻，國民黨除了力促兩岸自制、交流對話、珍惜和平，當然也要爭取國際社會支持「自由民主」的各種力量，共同維護與支持中華民國。國民黨致力維繫區域安全和平，追求互助共榮。該文那種跋扈獨斷、處處樹敵的戰狼嘴臉，絕對是這條路上的障礙。信任積累的路漫長，摧毀卻只在一瞬間，區域穩定和平發展，彼此都需要更珍惜。

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發表談話最關鍵的前提是搞清楚受眾是誰，再來決定內容

朱主席第一時間的回應或許在一定程度上博得了同溫層的一致好評，但可惜的是依舊沒有把這番發言的受眾搞清楚，效果當然也就極度有限了

1470786186652778
時間：2022-02-24 09:45
道路安全沒有最好、只有更好！交通部應確保區間測速準確，在不違反比例原則下合理實施！與鄭正鈐委員共同關心「區間測速對於交通安全與人權之影響公聽會」，面對在場和直播中關心交通的朋友，以及行政官員，我具體主張三點訴求：首先，交通沒有最好、只有更好；在安全為最高目標下，區間測速辦理的爭議，就源自於不夠精準，讓民眾無法信任，要再上路，就一定要有第三方公正單位的測量，並且定期檢驗。… 更多第二，要重視二輪族和四輪族的權益，更不能淪為相互對立的狀況。目前在網路上看到有逐漸升高的對立，但出發點都是為了交通好，政府就不應該放任彼此攻擊，溝通，才是最好的解決。最後，區間測試兼顧安全也要顧慮比例原則，絕對不是增加國庫收入淪為「向民打劫」的錯誤方向。數據統計要做到客觀公正，更要能用實際狀況說服措施有效改善和提升交通安全，身為長期在交通委員會的委員，我認為主動的與各方對話和溝通，了解民意，這才是真正應該的作為。還是強調，在交通進步上，沒有最好，只有更好！永無止盡的努力，一起加油！

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台灣交通執法機關是一群完全不用腦思考的單位，認為千錯萬錯永遠都是超速的問題，所以所謂的促進交通安全就是廣設測速照相

這樣的做法只會造就出一堆在路上當路障的台灣駕駛，還理直氣壯的告訴大家我龜速我路障我驕傲，逼得大家要超車要繞路，反而增加更多事故發生的可能性

更不用講那些以為晚上不用開大燈或只開霧燈或日行燈就很亮的垃圾駕駛，我們交通執法機關可是完全不在乎這些違規情形喔，也沒看有在認真取締的啦