Month: 2021-10

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時間：2021-10-25 14:07
#基隆捷運跳票跳卻蹭北市是哪招？
#425億只做到基隆門口市民豈能接受
#市政沒做好前進大台北市長致命傷 ▍基隆捷運只有北市端確定，其他路段遲未定案，對市民無法交代… 更多 林右昌市長的基隆捷運政見，一變再變，從捷運到輕軌，又從輕軌變中運量捷運，至今基隆火車站至八堵(基隆市)連興建與否都不確定，八堵到北五堵(基隆市境內)與第三段北五堵到大坑溪(新北市境內)路線目前正在做路線變更，只有台北市境內的大坑溪到南港站在台北市的協助下是確定的。 林右昌在2017年提出的連任政見，是在蔡總統背書，由中央納入前瞻基礎建設掛保證，出資80億從南港展覽館接到基隆火車站，基隆市一毛不用出，但如今從南港做到八堵經費就暴漲到425億，包含八堵到基隆全部經費恐怕超過500億元，自己搞到全部經費增加300億元以上不思檢討，卻去攻擊拿出30億元協助延伸到南港的柯市長，這不是恩將仇報，莫名其妙嗎?這樣的格局又如何眺望台北市長位置呢? 根據鐵道局估算系統升級後，八堵到北五堵興建經費是136.99億元，北五堵到大坑溪是175.35億元，大坑溪-到南港站(含延伸工程) 的費用是83.62億元。林右昌一直說延伸到南港站使經費多了87.9億元，這經費到底是從哪裡生出來的，請林右昌一併說清楚。 ▍一心冀望大台北市長寶座，但基隆市政沒做好恐成致命傷 林右昌想參選台北市長，最近頻頻挑戰大台北市、北海市議題，動不動就蹭一下台北市或柯市長，看得出來更上一層樓的決心。但是二任市長任內市政建設卻沒有落實，基隆治理經驗看不出亮麗的成績，跳票的政見卻讓市民印象深刻，包括基隆捷運、跨港纜車、改善自來水漏水率等，另外基隆市經濟也沒起色，這些因素都不利於他現在把焦點放在基隆市政以外的話題，否則很容易禁不起檢視。 他第一屆提出的跨港纜車政見，就像放煙火一下就消失，過河拆橋，連評估結果都沒有看到，這完全是不負責的。 另外以基隆漏水率蟬聯全台第一，道路品質常全台墊底為例，林右昌四年前請台灣自來水公司前董事長郭俊銘找來止漏專家、東京水道技術服務會社社長增子敦，和林右昌共同舉行記者會，宣示要在今年把基隆自來水漏水率降至百分之廿以下，結果截至9月底基隆漏水率仍高達26.57%，每年漏掉三座新山水庫水量，高居全國第一。爆管、停水、爛路的惡性循環，成了基隆負擔，說好的進步城市又在哪裡。 俗話說「做人一定要像人，做官不可太像官」，林右昌一再指責別人，卻看不到自己的缺失，這種方式恐怕要調整一下，才能有格局，讓人民有感受。
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 好了啦思宇，不要再把hashtag 當螢光筆用好嗎？