Month: 2022-03

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時間：2022-03-13 09:49
南管音樂和戲曲的藝術性就不需爭執，
文化就是人類生活的方式，
牽亡歌陣在文化上涉及到台灣人的宗教信仰、以及面對死亡和逝去的亡者如何借著儀式的過程以安撫在世的人的情緒等等……，
到底這些儀式在文化歷史上究竟是如何演變，
一個高中學生想要去做研究，
顯見這學生有相當程度的思考，
所以是值得肯定的。
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用歌舞撫慰逝者與喪家，逝者好走 喪家放下 [ 歌舞送一程 牽亡歌 ] 2021.12.17 台灣記事簿 第124集

現今禮俗簡化，喪事場合會見到的牽亡歌團已越來越少見，但牽亡歌唱的內容與背後意涵是什麼? 台語文的流失對牽亡歌也有影響?※更正※0333處為三四工，誤植為三四冬，已於Youtube字幕中做更正，造成收看不便，敬請見諒。【....
沒錯，若不是長久的問題，學生會如此反應問題嗎？
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時間：2022-03-16 18:09
善意地提醒北捷公司管理階層，應全力改善機電系統修復，如要追查捷運電扶梯事故外流影片，切莫用強制、不正當管理手段，更何況那段影片屬公共運輸事故，具有社會公益性質。 另外如有流出影片的員工權益受損，可與我聯絡。 #吹哨者保護
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 佩服委員勇於說真話
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時間：2022-03-18 14:18
口袋國會全院優良立委 為社會公義努力 今天口袋國會評鑑全院表現之優良立委，我與 張其祿、高虹安委員皆獲獎，能夠從113席立委脫穎而出，我感到與有榮焉。 第四會期我在衛環委員會，國人疫苗接種後不良反應，政府對於疫苗救濟應放寬，還有接連的超商店員遇襲事件，對於 #精神衛生法 修法，絕不能因時間而淡忘，我會持續監督勞工與弱勢族群議題。 第五會期我來到內政委員，我會持續監督政府，對於警政、消防議題不馬虎，桃園這幾天工廠大火，內政部應協助跨部會整合圖資，此外對於環境生態永續、客家事務，我會持續關心。 感謝口袋國會的肯定，也謝謝一路上支持我的親朋好友，國會與地方同仁齊心努力，我會持續為社會公義努力，讓我們一同攜手前進。#
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 希望委員一起重視行人的安全問題
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159823041030682&id=794035681
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時間：2022-03-21 23:35
台灣交通的危險程度，已經獲得日本台灣交流協會的認證…
#台灣 #日本
超連結 NEWS.TVBS.COM.TW

日本認證！台灣交通太危險「安全指南」曝對策　網：丟臉│TVBS新聞網

先前才有在台灣生活的波蘭記者抱怨，人行道上常有機車騎士飆車，他還多次遭機車騎士按喇叭驅趕，甚至有騎士在他背後催油門逼迫他要讓路。現在又有網友發現，台灣交通的危險程度，已經獲得日本台灣交流協會的認證，在...
官若無恥天下無敵
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時間：2022-03-23 14:41
日本認證的「輪本交通」，交通部聽見了嗎？
　
最近，日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對行人的部分，讓我深有同感。
　
這份安全指南指出，根據台灣警方統計數據，台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率。
　
指南中明確指出，要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異，要日本民眾特別小心。
　
其中，在「對於步行時的對策」，鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題，內容如下：
　… 更多
1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。
　
2、不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。
　
3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。
　
4、機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。
　
5、上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。
　
我們可以看出什麼嚴重的問題？
　
交通部長期教導防衛駕駛，與十次車禍九次快的觀念，卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。
　
人行道規劃荒腔走板與不足，人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多
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 一年死亡三千人的交通環境，真可謂官僚殺人莫此為甚。但政客出入有名車，不管百姓被撞死
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時間：2022-03-28 14:58
不該放任強欺弱的叢林法則在道路橫行！
　
上週五(3/25)彰化發生一起曳引車輾死自行車的事故。
　
李姓駕駛表示，當下有發現騎乘自行車的林女，林女也從馬路中央騎往路邊，但後來不知道何故，自行車再度靠近曳引車而跌落地面，身體遭到曳引車輾壓當場身亡。
　
這又是一起，強勢用路人傷害弱勢用路人的不幸事故。
　
然而，彰化警方的評論竟是：
　… 更多
大型車輛的視線死角多，務必與大車保持行車距離，或是禮讓大車先行，等到大車完全通行再上路，才能減少憾事的發生。
　
彰化警方的言論，完美表現了台灣交通的系統性暴力：
　
強勢的交通工具，沒有因此承擔更多的注意義務。
　
反倒要求弱勢的用路人，像是行人、自行車，要「遠離大車」，以免遭到不測。
　
這種注意義務的顛倒，這種強欺弱的道路叢林法則，才是台灣交通崩壞的主因。
　
我們還要繼續宣傳「馬路如虎口」，繼續放任強勢如虎的大車，在路上製造事故嗎？
　
等一下3點，就是交通部的道安記者會，希望這種強欺弱的道路叢林法則，這種完全錯置的道安宣導，別再出現在記者會了。
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 @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 可恥的官僚，悲哀的人民
https://star.ettoday.net/news/2217837?redirect=1
@{邱顯智|LawyerHandyChiu} 政客、官僚與違規者共生的台灣交通原始叢林
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=7322691091137092&id=2180444295361823
@{邱顯智|LawyerHandyChiu} 徒法不足以自行，因為公權力怠惰執法，所以台灣到處都是滿滿的惡意違規駕駛行為
https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1092186