Month: 2022-02

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485366039607359 時間：2022-02-01 14:00 ＃大年初一早安吉祥，新年快樂，輕輕的問候，深深的祝福！今天是大年初一，大家昨天有吃飽嗎？吃飽了，今天就該外出走春，沾沾喜氣🚶 就算沒外出，也可以跟我一起，在家健身，燃燒體脂肪🏋️💪 圖片	立院劉德華，新年快樂
492641835546446 時間：2022-02-13 09:00 ＃每年將近40件師對生性侵案　＃狼師案件頻傳家長如何放心？　＃保護兒少教育部要做到以下三點近年來，校園性侵案件層出不窮，不僅家長無法放心，兒少權益更是令人擔憂。根據教育部最新統計，校園疑似性侵害案件通報數逐年上升，105年通報件數為1585件，109年則升至2535件；109年校園性侵害調查屬實事件，高達408件，其中有36件是老師對學生，108年也有40件。… 更多要根絕狼師性侵事件，我們首先面臨第一個問題，如何讓兒少性侵案件被揭露？《性別平等教育法》明明規定學校對校園性侵有通報責任，但為何相關案件仍層出不窮，甚至還有上升趨勢？師對生的權勢性侵建立在信任、崇拜、誘導與權力不對等的狀況，導致許多受害學生不敢說出來。而任何一個機關的內部調查舉報自然都會有其困境，這種「尷尬」也不僅僅是學校獨有，因此有少數教育人員不僅沒有幫忙，反而出現師師相護，對學生封口的情形；若是由第三方揭弊，在職場上可能會受到指指點點，甚至因此被迫離職。針對這些揭露困境，教育部及學校應該至少做到以下三點：「創造友善環境讓受害者勇敢揭露」、「教育人員面對性侵訊息應秉持專業」、「保障第三方揭弊者的身分與工作權」。若這些不適任的狼師沒有被揭露，會造成更多少學生受害，因此揭露案件絕對是根絕狼師性侵事件的核心。另外，相關專業人員培養及專業職能難以累積，或因經費不足無法聘用外部專家等情況，同樣會導致教育單位處理性平案件時不夠專業，這樣的問題在偏鄉小校更容易發生，教育部應該更加關注。我相信任何有小孩的家長，對校園性侵都必然會十分擔憂，誰能忍受自己的孩子受到這種創傷跟欺侮？少子化已經是國安危機，政府真的要思考如何創建一個安全的教育、社會環境，讓孩子們能安全喜樂的環境下長大。圖片	現在已經少子化了，政府應該要好好思考，如何創建一個安全的教育、社會環境，讓孩子們能安全喜樂的環境下長大。
	@{葉志彥} 沒錯
494075712069725 時間：2022-02-15 16:34 ▍取消國高中朝會早自習　把40分鐘交給孩子台北市成功高中從本學期起取消早自習及朝會升旗，讓學生每天於上午8點10分前到校即可，引起其他學校稱羨。此外，2020年便就有人發起的「國高中上課時間延後至9:30」的聯署，也因獲得過萬人附議支持，與廢除早自習、朝會的問題同時受到熱議。… 更多依當前老師要到處「借課」才能上完課程的現實來看，要將上學時間延後到9:30，難度恐怕不低。但如果是將早自習及朝會時間還給學生自我控管，臣遠個人倒是十分正面看待。各年齡層對朝會或許有不同記憶，還記得國中時期的朝會，談話內容大多是對學生的精神喊話及訓誡，譬如要注意服裝儀容啊、遵從校規等等。但具體成效如何，我想學校或學生應該都「心裡有數」，還是形式大於實質意義。至於早自習，還真是從以前到現在都沒變，幾乎都是在寫考卷中度過。取消早自習的目的其實不是只有讓「學生多睡一點」，台灣社會近年不斷提倡學習並非只有考試，而是學生有更多元的發展方向。既然要有多元發展，總要讓學生有自我發掘及控管的空間與時間，而不是想盡方法用考試塞滿他們的校園生涯。早自習時間交由學生決定如何運用，我想更能符合學生多元發展的理念，對課程進度也不會有太大影響。有些父母會擔心學生因此變得懶散，臣遠個人認為不需要過度憂慮，因為那40分鐘的早自習，其實跟懶散與否沒有太大關連，孩子真的想睡，同樣可以考卷亂寫就趴下來睡覺，強制性的規定難以引導學生自主學習。時代在改變，觀念也在改變，在實際政策上開放一些，我認為並不是件壞事。圖片	時代在改變，觀念也在改變，在實際政策上開放一些，身為一個家長會委員，認為並不是件壞事。
494107212066575 時間：2022-02-15 20:00 ＃直播預告 🎤弱勢代言人　法服小天使如何「珈」惠基隆？ ⏰2/16 明天下午5:30-6:30 這次臣遠直播間將邀請👉基隆市信義區市議員參選人台灣民眾黨紀珈（免費法律諮詢），問問她如何用專業於活力嶄新基隆。小編們已經蒐集了幾個問題準備來好好考這位基隆市議員參選人！ 🔊直播中也會與紀珈聊到對弱勢族群的關懷、法律服務的經驗，以及她對基隆的願景。歡迎各位想更瞭解紀珈的好朋友們現身直播，和我們一起聊天喔！請大家準時收看，我們不見不散～圖片	期待期待
341744604491924 時間：2022-02-16 17:28 民眾黨基隆市第二選區市議員提名人紀珈來了！聽聽她如何「珈」惠基隆！影片	珈議員
	委員，今天髮型帥喔
	謝謝大珈
	信義是妳珈
	基隆很多同學到台北，新北讀書，一早就要搭車，
	信義是我珈
	基隆有紀珈
	缺蛋嚴重
	有了
	女歌神
495132695297360 時間：2022-02-17 10:11 ▍鼓勵生育政策入憲不如先讓幼兒入園台灣去年新生兒僅15.3萬，再創歷史新低，已連續兩年人口負成長。立法院法制局為因應少子女化國安危機，建議將「政府鼓勵生育義務」增訂於憲法修正條文。但政府連最基本的保證公共托育量能、解決嬰幼兒教育及照顧問題，這些實際作為都無法做到，要去鼓勵生育入憲未免本末倒置。為此，臣遠今天與本黨立委高虹安、＃全國教師工會總聯合會… 更多幼委會主委楊逸飛一同召開記者會，呼籲政府鼓勵生育先從解決嬰幼兒教育及照顧問題著手，才能真正創造「願生能養」的友善生育環境，扭轉台灣生育率低迷、人口負成長的困境。 ▍都會區的公共托育量能不足根據衛福部社家署的統計資料，目前公設民營托嬰中心可收托量能有1萬人，實際收托僅人數6,715人，但都會區的公設民營托嬰中心幾乎家家排候補，新北被評鑑優等的公設托嬰中心甚至出現185名嬰幼兒排候補的盛況，連被評鑑為「須列入輔導」的托嬰中心都候補31人，可見公共托育量能分配不均，政府應重新對各區域不同狀況作出盤整。 ▍0-2歲公托量能嚴重不足僅佔不到一成與公設民營的托嬰中心相比，準公共托嬰中心與準公共保母的每月收費約貴上5,000-14,000元，對家長來說絕對是一筆不小的負擔。加上近年托嬰意外、兒虐事件時有所聞，家長相對來說更加信任公設民營的托嬰中心。但目前台灣公設民營的收托人數只有一萬人，佔我國0-2歲的收托總量能不到一成，在人人爭搶排隊的情況下往往僧多粥少，難以滿足特定區域的托嬰需求。 ▍提高養育幼兒之免稅額額度，落實0-6歲國家養的政策目標立法院法制局最新研究報告，建議增加育兒相關所得稅優惠，在本會期臣遠也將提案修正所得稅法第十七條條文，將「幼兒學前扣除額」年齡上限修正為6歲以下子女，並將每名兒童每年扣除額從12萬提升為20萬元，減輕養育幼兒之稅務負擔，使大家「減負、願生、樂養」。期望此法案能儘快通過審議，真正落實0-6歲國家養的政策目標。高虹安委員也提到，在少子化趨勢下，學校學生人數下降、學校減班、專任教師遇缺不補等情況已持續多年，惟有幼教人力需求成長，教育部應對整體師資人力做中長期規劃。楊逸飛主委也指出，2歲幼兒的意外事故發生率比3-5歲高出不少，多數家長也會更加關切孩子的狀況，2歲專班的教保人員因此承擔較大壓力，人員流動率極高。加上政府單位不重視教保人員的職業尊嚴與工作權益，面對高風險、低保障的職場環境，明顯較少人員願意投入。圖片	建議政府大力鼓勵生育。可以先增加育兒相關所得稅優惠，減輕養育幼兒之稅務負擔。
495673688576594 時間：2022-02-18 08:30 ▍台鐵工會對於公司化充滿疑慮，交通部溝通不力？昨日下午臣遠受＃台灣鐵路工會基隆分會邀請，前往七堵參加台鐵基層員工對於公司化與安全改革意見的座談會，第一線了解基層員工真實想法。… 更多今日出席的代表，都對台鐵公司化充滿疑慮，認為王國材部長提出的債務清零構想，財主單位不可能同意；對於土地收歸作業基金也表示將剝奪台鐵盈利能力，將來又如何能夠達成王部長信誓旦旦保證的4.4個月的績效獎金；同時最重要的安全改革作為，反而都被公司化掩蓋；也質疑公司化是否就是營利化？將來對於基層民眾的票價優惠政策是否將全面停止？鐵路工會全國聯合會理事長張華宏指出，台鐵改革的目的不應在公司化，而是在安全化，安全才是台鐵員工與民眾的共同訴求，質疑王國財部長為了當政治優等生，一味的推動公司化，一廂情願認為公司化就可以帶來安全。今天台鐵工會對於公司化改革提出的具體訴求包括：(1)歷史債務與舊制退撫金由政府全部承接；(2)政策性虧損(包含各種社會福利)，應由政府全額補帖；(3)鐵路基礎建設、車輛維修與購置費用，由政府負擔(含折舊)；(4)改制啟動前，交通部應與台灣鐵路工會協商獲同意，始能執行。另外並提出36項建議希望列入公司化草案。我認為政府應充分思考台鐵的新時代角色定位與改革方向，在保障現有台鐵員工的權益下推動改革，對於公司化處理債務問題的進程應提出具體時間表、財務還款計劃、清楚說明財源、公開透明、對全民負責；另外對於台鐵公司化的改革，究竟如何能夠達成提升台鐵運輸安全的目標？這些都是需要王部長審慎思考的，不能只為了公司化，反而使「＃台鐵改革」成為政治化及複雜化的操作，重蹈20年前民進黨台鐵改革失敗的覆轍。圖片
495891021888194 時間：2022-02-18 17:59 【來自未來的基隆民調？做實事比政治操作更重要】年底地方選舉快到了，各地方的民調也成為備受關注的熱議話題，昨天就出來了一份基隆市長的民調。民調結果指出，不管是在「幾腳督」的情況，民進黨立委蔡適應的民意支持度都處於領先地位。… 更多有趣的地方是，該篇民調新聞的最初發布時間是2/17下午2點左右，但報導內文提到的民調抽樣時間卻是「2/16-2/17晚間」，成為一個還沒做完調查、便提前得知結果的「未來民調」。隨後經過多次更改，內文中的抽樣調查時間變成2/8-2/10晚間進行。究竟是報導有誤還是民調失真不得而知，但我認為與其糾結在這些民調及政治操作，還不如好好做實事，自然能爭取到市民的認同。台灣民眾黨各地方縣市首長的初選還在進行當中，但可以肯定的是，只要有服務民眾的機會，我們都一定會盡全力去爭取。2022的地方選舉，民眾黨不畏戰、不怯戰，更不會缺席。民眾黨在基隆也經營耕耘了一年多的時間，近期也陸續公布基隆市議員提名人選，有台灣民眾黨紀珈（免費法律諮詢）、劉韋巡巡航安樂、台灣民眾黨李依芩、林毓峯，他們雖然是政治素人，但都是基隆在地人，彼此抱持著改變基隆的決心與熱情投身政治，也都熱衷地方參與各項服務。對臣遠而言更是如此，我也是素人從政，而基隆是我的家鄉，不論是任何身分、在任何位置，我都會為家鄉做出貢獻。在臣遠擔任立法委員兩年的任期，我開過很多場記者會、公聽會、座談會，研究傾聽各界對基隆交通建設的想法及建議，也多次在立院質詢基捷的財務規劃與進度；也到基隆三坑車站會勘考察，要求加速車站的軟硬體汰舊換新、維護民眾乘車安全，並成功爭取預算修繕八堵車站年久失修的漏水問題；也為基隆爭取到8億預算，以整治嚴重的自來水漏水問題；還有包括基隆觀光商機、河谷廊帶開發，以及基隆整體的產業發展及轉型等，都是我從政後十分關切的基隆議題，之後也會持續追蹤。現階段，臣遠會繼續認真做好國會問政及地方選民服務，同時為家鄉基隆來服務打拼。我相信，比起糾結於民調的操作與口水，只要做好實事、做出成績，民眾心中有所感受，自然能爭取到更多的認同。圖片	持續努力，做就對了，民眾會看見
3343630212536376 時間：2022-02-19 11:32 【有感於開議前最後周末…】昨日朝野協商結論，下周五（2/25）開議，新會期的序幕拉起了，各黨無不摩拳擦掌，走回立法院這個政治競技場，為年底選舉燒灶、加溫，精彩可期乎？抑或老戲碼照演？《晨起、端坐、飲茶間，隨筆記下感遇》：朱立倫上任國民黨主席以來，因特殊領導力，且為局勢所困，只做一事：「促進內部雜音、分裂」，把支持者趕向民眾黨。… 更多讓民眾黨「暗喜」、「明爽」、「維持現狀不可得」，稍事膨脹而有志得意滿之姿，可喜！可續！另，不知什麼時代的「時代力量」，空留對黃國昌的追憶，已被時代所淘汰了！至於中共批毫無含「獨」成份，且常言而無信、不知所云的林為洲、陳以信為「暗獨」，除亂捧一場外，更是笑話一則！本黨黨團同志們：戰士的戰場即在眼前！除了凝視、觀心外，當然只有步步為營，團結一途。「捲袖綁腿，大家加油！」老柯筆於開議前圖片	政治人物要多在別人的需求上看見自己的責任堅持做對的事情全力分享愛
498259581651338 時間：2022-02-22 16:24 ▍基隆捷運拍板定案？蘇院長漏掉了三件事基隆捷運第一階段（南港至八堵），蘇貞昌院長今天在基隆拍板定案。鐵道局自去年底提報綜合性規劃計畫給交通部後，年初已經啟動環評影響評估的補充調查。目前的進度是第一階段，全長16.05公里，共設13個站，經費從80億元提高到425億元。… 更多首先，基隆人最關心的是基隆捷運有沒有到達基隆市區。以行政院的第一階段版本來看，從八堵進到基隆市區的轉乘、接駁規劃就是下一個重點，包括到基隆廟口夜市、文化中心及海洋廣場，甚至到八斗子及和平島，目前仍然沒有看到後續規劃或可行性分析。還有第二階段，也就是從八堵接入基隆市區這段，到底還須要花多久時間與經費？政府也應該進一步說明。第二，目前基隆捷運第一階段所需預算425億元，分別由中央分擔7成7（327億元）、台北市、新北市以及基隆市共同負擔98億元，但三個地方政府應該怎麼分攤這一筆費用，目前也還沒有說法。另外中央負責327億元的這筆預算到底是從哪裡來？財源為何？是透過一般公務預算，還是特別預算？都需要持續跟國人說明。第三，若單就八堵到北車這一段路線，台鐵與基捷在便利性與經濟性上究竟孰優孰劣？以目前規劃的13個站體推估，從八堵到北車加上換線至少需要40分鐘以上，跟台鐵比起來真的有比較快嗎？這仍然需要進一步測試。最後我也要再次提醒，基隆捷運的興建不只是連結都會與解決城際運量的問題，更重要的是基隆河谷廊帶的發展，包含北台灣的科技走廊、社會住宅以及泛台北都會區的都市減壓，都需要多加考量，後續政府的TOD案的公開招標與程序應該都要跟地方做更有效的溝通，才能為民眾帶來更加舒適、便利的基隆捷運。基捷經過30年的討論始終沒有下文，民進黨全面執政七年來路線也一變再變，經費從80億上升到425億元，基隆人也從期望逐漸走向失望。政府不能再失信於民，務必要給出一條符合國人期待的基隆捷運。圖片	基隆捷運拍板定案？但從八堵接入基隆市區這一段呢？政府怎麼沒一起規劃？
499044124906217 時間：2022-02-23 22:37 #人生就是不斷的踩踏 #別問終點有多遠你能做的只有踩感謝楊寶楨 Christina點名！響應環保，挑戰自我！一起騎上單車，用汗水感受真正的台灣之美！熱愛單車運動的柯文哲市長，今年2月27日再次挑戰一日北高，熱血沸騰的你，還在等什麼？牽出你塵封多時的單車、找出你的安全帽，一起響應「＃比昨天的你再往前騎一點」活動！享受單車運動，揮灑汗水同時，還能探索城市之美，既環保又健康、一舉多得！接著邀請 #台灣民眾黨基隆市黨部基隆市議員提名人：中正區：#林毓峯仁愛區：#李依芩信義區：#紀珈安樂區：#劉韋巡共同響應挑戰活動！ #BetterThanYesterday #一騎做環保圖片	感謝委員邀請，一起運動，練身體，加油。
513389993465167 時間：2022-02-24 17:18 #強身、#減碳、#更前進！響應台北市長柯文哲227挑戰一日北高，支持全球節能減碳浪潮，鼓勵騎單車通勤、運動強身，我們一起串連【比昨天的你，再往前騎一點】活動，一同讓今天的自己比昨天更前進吧！「#比昨天的你再往前騎一點」！ #BetterThanYesterday！ #一騎做環保！接著邀請高虹安委員及高雄市議員參選人李佳玲、劉家榮、莊貽量一同響應挑戰活動！圖片	教授好……帥
499846294826000 時間：2022-02-25 07:04 ＃臣心臣意為民服務＃新會期準時上工嗡嗡嗡＃行政院長施政報告總質詢＃戰爭烽火無情祈願烏俄和平＃立法院第十屆第五會期第一次會議圖片	第一名的委員，每次都最早到，辛苦了，身體也要顧好。
500568048087158 時間：2022-02-26 11:29 民進黨立法院黨團總召柯建銘自稱自己有點像黨的中宣部主筆，臉書文總是各種見縫插針。一個完全執政、擁有立院絕對多數黨的黨團總召，卻沒有與之匹配的高度與氣度，說白了都是為了選舉，就是為了黨的私利，無視程序正義，在國會作威作福。去年第四會期最後竟然做出把中央政府總預算及地制法抽出逕付二讀的鴨霸行為，可以倉促修地制法但卻忽視財劃法修法之重要性。… 更多民眾黨自組建立院黨團以來，積極參與所有立法過程，關注各種民生議題，並廣納民眾意見，在國會為民發聲，作為稱職的在野黨，我們全力以赴、問心無愧。近期的民調結果也顯示，民眾黨的努力，民眾的確有感受到。所以民眾黨當然不會是所謂的“兵馬俑”，但希望柯總召拿出總召該有的格調，不要只是想當一個“綠衛兵”，要多傾聽民眾的聲音，而不是遵循黨中央的指示。身為民眾黨的立院黨團總召，我身負158萬張選票的期許，一定兢兢業業，帶領我們民眾黨五位立法委員，在各項法案上為國人爭取應有的權利，認真立法、修法之外，還要落實監督行政部門相關預算，為國人的荷包把關，我認為這才是一個稱職的黨團總召應該做的事。在此誠摯建議兩度完全執政的民進黨立院總召認真面對重大法案包括礦業法與財政劃分收支法，以及111年度附屬單位營業及非營業預算審查問題，拿出立院絕對多數大黨的心胸，誠心與各在野黨溝通，以使新會期順利運作並能有效率審查法案與預算。圖片	總召，加油
501036364706993 時間：2022-02-27 05:07 出發⋯🚴🏻 圖片	最熱血的委員
4323055737796373 時間：2022-02-27 06:33 再一次，挑戰自行車一日北高！ 102年2月23日到3月3日是我第一次騎車長途旅行，環島一周，那紙「成功環台」證書，是夢想的實踐。儘管當年我已年過五十，也要讓自己追夢沒有藉口、勇敢活在當下。 2016年一月，我第一次完成一日北高、再隔一個月我挑戰一日雙塔，從富貴角燈塔到鵝鑾鼻燈塔，全程520公里超過28小時，終於在228上午10點抵達。看似不可能的行動，靠著意志力直抵終點。… 更多 2019與2021因為要返回台北參加228的紀念活動，我並沒有騎完全程，2020則是因疫情取消。今年再挑戰，因為同樣的路途會有不同的挑戰，每一次旅程都有不同的記憶與感動。其實，我也沒有把握以現在的體力和年紀可以完成，更何況今年還要戴著口罩騎，實在悶到不行。只是人生在世，有做得到的事，也有做不到的事，如果不去做，也永遠不知道那一個做得到、哪一個做不到。我的人生就是要把做不到的事，變成做到的事。如果現在的我還可以有一點微薄的影響力可以帶動自行車運動，鼓舞人們身體力行減碳與永續，我又為什麼要因為政治批評而停下腳步? 今天氣溫回暖，也看到久違的陽光，我準備好再一次全神貫注的踩踏，靜心與自己對話，重新感受踩過的每一寸土地。這是一場心靈的微解封。我們出發吧！沿途進度完整訊息，🔍社團 #覓蜜台味圖片	阿北，加油
4326281410807139 時間：2022-02-28 11:55 滿血復活. I’m back! 圖片	@{林育先\|linyuhsien7316} 認同
4326281410807139 時間：2022-02-28 11:55 滿血復活. I’m back! 圖片	@{黃智銘\|100000052111221} 認同