Month: 2021-03

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時間:2021-03-09 17:59
2021.03.09
【杜絕商貨船恣意錨泊北高雄沿岸海域及相關法規檢討協調會】
#恣意錨泊
#海上長城
#航行安全
#法規檢討
自108年起,我常接獲選區內漁民抱怨,反映常有商貨船隨意錨泊北高雄沿岸海域,影響漁船捕魚作業及航行安全,築成海上長城,隨後多次在委員會質詢漁業署及海巡署,要求他們協助處理,加強驅離,至去年底雖已有減少艘次,但仍見類似情況存在。… 更多 經海巡署統計資料,108年3月至12月,約151艘次,109年全年約917艘次,據了解,為臺灣港務公司針對錨泊區停泊之商貨船收費,促使商貨船至錨泊區外隨意錨泊,嚴重影響沿岸海域之海上航行與漁船作業安全。 今日邀集漁業署、海巡署、航港局、臺灣港務公司,共同討論法規問題,尋求解方,讓海巡署在執行面,有法規依據,也針對訂定罰則問題,多方討論。海巡署雖能用海岸巡防法第六條,處船長、管領人、所有人或營運人新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰,但不包含非錨泊區錨泊,僅能驅趕,提交名單給主管單位。 最後,各單位願意就現行法規面,檢討《船舶法》、《商港法》、《中華民國領海及鄰接區法》、《外國船舶無害通過中華民國領海管理辦法》等,檢討管理規範,納入罰則,我也會在內政委員會及交通委員會提出臨時提案,要求主管單位及其他單位共同討論,於兩個月內,提出修法報告,盼能解決商貨船恣意錨泊問題。
圖片
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