Month: 2022-03

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5837637976252921 時間：2022-03-07 10:22 今天上午一早就到法務部，冒雨與許多退伍軍人袍澤弟兄們，共同為 #韓豫平將軍聲請非常上訴發聲。少將參謀長韓豫平奉中將指揮官指示，招待前來眷探的政戰主任眷屬三人，因使用「 #漢光演習」加菜金，竟遭法院以眷屬為民人，不得支用加菜金為由，將支出2880元餐費視為詐取所得，重判4年6個月。這幾天社會有許多聲音，認為法官的量刑過重，涉案的不法金額與判決刑度，顯然不合比例。 --… 更多反觀國安特勤私菸案，總統專機「走私」香菸，粗估價值大約新台幣600多萬元，七星將軍陳敏華超買50條私菸，臺北地檢署卻給他緩起訴處分，他的犯罪不法所得有低於韓豫平將軍的2880元嗎？竟然還可晉升少將，還是有層峰「#關愛的眼神」勝過一切努力。還是審檢總是辦小案、放大案，不通人情事故又對於巨貪竊國者予以縱放。 -- 和韓豫平將軍案件的雷同情形，也發生在警察同仁身上。幾年前，有位再過13天就要退休的派出所所長，遭控以要募集機車為由，收受民間5萬元現金，卻沒買機車，另收受一部免費電視機，二審法院將收受電視部分改判無罪，但募款5萬元部分則依詐欺取財罪，重判3年半，最高法院駁回上訴定讞。從這些案件來看，莫非只要軍警涉犯貪污案，大家就用放大鏡檢視，難道司法的天秤沒有傾斜嗎? -- 我與立法委員吳斯懷、費鴻泰（阿力克司））、立法委員林奕華、 #立法委員李德維、鄭正鈐、國民黨黃復興黨部主委季麟連，陪同韓豫平將軍的千金來到法務部陳情，蔡清祥部長也親自接受陳情，並告知上週三民進黨吳秉叡委員已轉達蔡總統的關切，研究非常上訴、再審等救濟途徑之可行性，希望吳委員是確實轉達層峰的關切，真的有聽到大家的訴求，而不是假傳聖旨的假消息。 -- 憲法中有所謂罪刑相當原則，就是民眾所犯的罪要和刑罰要相當，不能輕罪重罰。#大法官釋字第777、790號解釋，也都是針對法律違反罪刑相當原則而加以宣告違憲。韓將軍中所涉罪名的法定刑是7年以上有期徒刑，相較其涉案金額只有2880元，突顯出違反罪刑相當原則的疑慮。 -- 檢察官、法官的職責不只是發現真實，更是要 #追求正義與公平，針對韓豫平將軍的個案，法律上還有非常上訴、再審，甚至憲法訴訟的救濟途徑，希望檢察官、法官能聽聽大家的聲音，審慎評估，到底他的行為是不是如此的罪大惡極。另外，我相信這不是第一案，也不是最後一案，行政機關應該思考，是否應該 #修法檢討不合時宜的法律。圖片	@{林昀諭\|100006044629425} 花行政院的錢買牛肉麵，政務官做假新聞道歉用公款，該怎麼判？那筆錢比這筆錢多了多少？犯行非常確定，卻沒判刑，這不是政治顏色使然嗎？別裝得那麼高尚。
	民進黨吃香喝辣，哪一筆不是民脂民膏呢！動用司法剷除異己，憤怒啊！
5861286383888080 時間：2022-03-15 21:15 今天的總質詢，我為退休軍公教警消發聲，#政府一直用錯誤的監控指標，#導致無法真實反映物價通膨飛漲，#連帶無法調整退休金給付。蘇院長當場坦承，目前政府所用指標確實不當。也允諾我，會要求教育部研議，是否開放退休軍公教警消，#可以選擇加入操作績效往年甚佳的私校退撫儲金。… 更多包山包海、衣食住行各類的總CPI(消費者物價指數)，近年來沒有太大起伏，109年甚至還負成長0.23%，與人民生活感受相差很遠。105年蔡英文總統當選後，經濟部委託台經院做出委託研究，早指出政府宜檢討CPI，不但指出總CPI無法反映民情，連17項CPI都建議增為21項。美國審計總署也建議要對CPI當中各項物資適當加權，找出適合反映老年人真實生活的指標。臺灣的年改三法卻規定總CPI增減5%（或滿四年），才可以調整退休金，我要求院長督導人事行政總處、主計總處檢討指標。院長也當場坦承，現行CPI確實不能反映民情。軍公教的退撫基金，經常被政府拿去股市護盤，光是近期就至少有110年8月24日、110年10月5日、111年1月19日三次，繁雜的政策任務下，績效十分不穩定，100年來至今退撫基金的收益率在跌近6%與增11%之間劇烈起伏。怪不得媒體採訪退撫基金管理官員，今年績效為何較佳，官員只能低調答「運氣好」。許多退休軍公教都向我陳情，羨慕私校退撫儲金沒有複雜的護盤任務，又有三種方案可供選擇，基金操作可以專注提升績效，長年以來績效幾乎都優於退撫基金。教育部能否開放，讓退休軍公教用自己的退休金或原有18%定存，加入私校退撫儲金？院長允諾交由教育部研議，朝最有利的方向作考量。影片	謝謝葉委員
5862925520390833 時間：2022-03-16 10:57 #自動駕駛車輛追撞事故不斷發生 107年11月23日21歲王黃冠鈞在國道執勤任務中，被後方來車高速撞擊，搶救五天後殉職，因為我四處奔走，院長特別關心，馬上撥款租賃18輛防撞車，保護值勤的警察。前幾天，一輛特斯拉開定速巡航自動駕駛追撞到正在施工的國道工程車，一名25歲的工程人員發現，立刻在事故後方擺三角錐示警，被後方一名駕駛直接撞飛死亡。3月10日，國道1號台南下營戰備跑道，又發生自駕車撞上工程車事故，3車連環撞。… 更多許多車商舌燦蓮花都以智慧駕駛、自動駕駛作為宣傳賣點，但自動駕駛分5等級，國人把2級3級的輔助駕駛當成5級的全自動駕駛在開，導致各種自駕車追撞事故不斷發生，光是國道防撞車一年就被撞掉80台，這些多數是具備駕駛輔助科技的新車撞上的。美國汽車協會公布報告提出警告，目前眾多一系列配備 ADAS（先進駕駛輔助系統Advanced Driver Assistance Systems）的車輛性能表現缺乏一致性，遠遠達不到100 %的可靠。交通部、經濟部沒有確實督導，車商銷售時跟民眾詳述自駕系統的性能極限，導致民眾對駕駛輔助系統的過度信賴，不斷發生追撞車禍，而且政府在統計交通事故數據中，沒有ADAS事故的統計，亦即我們沒有任何指標了解這些車輛在台灣的安全紀錄。現在，交通部投入600億元大力推動「2030年客運公車全面電動化」，也將組自駕巴士國家隊，我也很支持，但是我要特醒，橘逾淮而為枳，我國的道路工程品質設計不比外國標準，也沒建置充分自動駕駛監控環境。外國可以的，我們不一定可以，一定要有適合本土環境的自動駕駛安全規範。 #道路工程要謹慎規劃… 更多影片	說到合理速限，我經常往來北花兩地，我已儘量避開尖峯時段，但一進雪隧經常無緣無故時速降到40、50公里，不是有行控監視嗎？這麼多年了，除了不斷提高罰則和罰金之外，交通部完全沒找出龜速的原因及對策，讓人感到生氣。無能、無腦的交通部。另一個南澳北向隧道，是蘇花改唯一可安全超車的地方，卻用測速照像機限制時速40公里，請問若在西部，從台北到台中，平均時數大約50公里前進，開長途的貨運客運會不會開到睡著，造成不該發生的車禍。不要這樣疲勞轟炸每個辛苦的長途駕駛者，尤其是職業駕駛人。
5887484541268264 時間：2022-03-25 10:29 延續總質詢，昨天（3/24）我在司委會質詢主計總處，#針對退休軍公教調整退休金的法定指標不合理，主計總處答復針對銀髮族的指標試行當中、將會公布。 - 目前的總CPI指標不合時宜，退撫三法採又採取總CPI，反映不出銀髮族生活實際情況，應該比照美國1988年就開發針對銀髮族的CPI-E，特別是提高醫療、食品等類別權重。主計總處說，過去有試編但還沒有公布，我要求要盡快執行！質詢完整影片：https://ivod.ly.gov.tw/Play/Clip/1M/137187 影片	很不要臉的民進黨，搶軍公教退休金，只准牠們自己吃得肥肥壯壯，退休老人就得勒緊肚子。