Month: 2021-03

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時間:2021-03-25 14:05
【F5E新式彈射椅應加速汰換!】
  
今國防部長備詢,玉霞質詢去年10月F5E出事的檢討報告是否完成,為何蘇院長說他沒看到?出事原因為何?彈射椅是不是致命關鍵?何時決定要全面汰換F5E的彈射椅?若彈射椅真的不足以保護飛官安全,如南韓2011已全面汰換新式座椅,國防部是否應加速作業?以免拖延下去,難怪政府被批評對飛官人命重視不如鳳梨!
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空軍參謀長表去年12月底就做完報告,意外失事原因「機械故障」,呈報給國防部,2月就決定預算內容,3月19日已核定,最快5月底、6月初和廠商簽約,預計年底交貨。但我仍關切既非此次事故才要汰換座椅,為何拖到6月才簽約?且要2023年才能汰換完成?希望空軍請廠商盡速!
  
F5E出事,空軍都說還有26個國家在使用、不應歸責「老舊」等理由。但「飛機老舊」代表有一定風險,原本馬政府規劃「洋機國造」,預計106年至110年完成交機,105年因政黨輪替而政策改變,由「洋機國造」變成「國機國造」,致使F-5E延後汰換,這是不爭的事實!
  
104年國防部副部長陳永康曾在立院表示:「空軍的F-5和AT-3,至今都已面臨結構性問題,還有消失性商援的問題,所以預計到民國108年會面臨汰換關鍵時機。」美國軍方也曾對我國F-5E/F機隊作評估,表示雖然庫儲零附件的數量尚稱充足,但機身部分重要結構出現疑慮,「除非投入大量的維持經費,否則到108年,整體機隊效益將大幅下滑,風險也隨之提升」。
  
「國機國造」已在執行,且勇鷹號原定今年底逐次量產,為加速F5E汰換,除了彈射椅之外,希望空軍針對整個機隊維保、汰換等計畫都能用最高規格與速度進行,避免再有遺事發生。
  
  
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