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5862925520390833 時間:2022-03-16 10:57 #自動駕駛車輛追撞事故不斷發生 107年11月23日21歲王黃冠鈞在國道執勤任務中,被後方來車高速撞擊,搶救五天後殉職,因為我四處奔走,院長特別關心,馬上撥款租賃18輛防撞車,保護值勤的警察。 前幾天,一輛特斯拉開定速巡航自動駕駛追撞到正在施工的國道工程車,一名25歲的工程人員發現,立刻在事故後方擺三角錐示警,被後方一名駕駛直接撞飛死亡。3月10日,國道1號台南下營戰備跑道,又發生自駕車撞上工程車事故,3車連環撞。… 更多 許多車商舌燦蓮花都以智慧駕駛、自動駕駛作為宣傳賣點,但自動駕駛分5等級,國人把2級3級的輔助駕駛當成5級的全自動駕駛在開,導致各種自駕車追撞事故不斷發生,光是國道防撞車一年就被撞掉80台,這些多數是具備駕駛輔助科技的新車撞上的。美國汽車協會公布報告提出警告,目前眾多一系列配備 ADAS(先進駕駛輔助系統Advanced Driver Assistance Systems)的車輛性能表現缺乏一致性,遠遠達不到100 %的可靠。 交通部、經濟部沒有確實督導,車商銷售時跟民眾詳述自駕系統的性能極限,導致民眾對駕駛輔助系統的過度信賴,不斷發生追撞車禍,而且政府在統計交通事故數據中,沒有ADAS事故的統計,亦即我們沒有任何指標了解這些車輛在台灣的安全紀錄。 現在,交通部投入600億元大力推動「2030年客運公車全面電動化」,也將組自駕巴士國家隊,我也很支持,但是我要特醒,橘逾淮而為枳,我國的道路工程品質設計不比外國標準,也沒建置充分自動駕駛監控環境。外國可以的,我們不一定可以,一定要有適合本土環境的自動駕駛安全規範。 #道路工程要謹慎規劃… 更多 影片
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終於質詢到問題重點了 |