Month: 2021-05

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時間：2021-05-06 12:08
#移除潭子區中山路67座69仟伏特高壓電桿
#美化市容維護健康 潭子頭家地區中山路沿線69仟伏特高壓電桿林立，長期影響潭子頭家地區周遭環境景觀。 瓊瓔偕同賴朝國議員今日與台電台中供電區營運處、台鐵局等相關單位到現場會勘，台電允諾將努力在今年12月底，將附近共67座特高壓電桿全數拆除以及2600公尺架空導線地下化，經費預估將近2.45億元。 特高壓電桿電線不僅是都市景觀的毒瘤，更阻礙周邊土地規畫，是地方長期以來的「痛和刺」，電桿下地後能讓都市景觀「重新開始」，還給潭子市民一個美麗的天際線，更能帶動地方發展。 #關心台中大小事
#瓊瓔用心您放心
#電桿下地市容美麗🎉
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 最好台中都不用用電
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時間：2021-05-07 15:30
[生的少，死的多，政府卻不知道才是國安大危機] 因應我國世界倒數第一的出生率，以及提前到來的人口負增長，蔡政府推出超過百億的催生利多。搶救少子化的政策成效如何不確定，但是花費鉅資是肯定的，相較之下政府卻毫不思考，如何讓好不容易誕生於世上的寶貴生命，可以免於事故的危害能健康長大，顯見政府對於問題核心理解不只輕重緩急不清，更是對於已經出生者生命權益的漠視，沒有安全的環境又有多少父母願意孕育自己的下一代呢?… 更多 根據衛福部100年至108年兒少死因分齡數據統計，可清楚發現交通意外事故皆是佔據17歲以下兒少非自然死亡的大多數，例如107年0-17歲兒少運輸事故死亡就至少四成， 12-17歲兒少則高達六成，父母含辛茹苦拉拔長大，卻因交通事故而犧牲，如果政府沒法看到，或不願重視，怎麼可能有效改善我國人口負增長的困境，如何給這些家長交代? 我一再主張，交通安全改善的3E政策，工程、執法、教育三者缺一不可，其中教育佔比更達到影響交通安全的70%效果，因此交通安全改善要多管齊下，更應首重教育，來改善交通事故的高死傷率。這樣的改善不只是改善現在兒少的安全，更是為我國建立長期的交通安全文化種下種子，也才能祛除我國交通習慣與文化就是爛，不可能改善的形象。 相較教育部110年預算超過1321億5309萬，但僅願意花費330萬元在交通安全教育，簡直是九牛一毛，改善交通簡直是杯水車薪，即使是極端漠視交通安全的交通部，尚且有3億元約0.4%年度預算用於交通安全，教育部僅有0.0025%，如此漠視，兒少怎麼可能安全長大?… 更多
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 妳不會自己生產報國嗎？