Month: 2015-08

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時間:2015-08-05 10:00
《電聯車國造 一舉數得》 各位常搭乘火車的朋友應該都有發現,近年來台鐵積極更新電聯車,這項始自於多年前經建會時期委員會通過的「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」,所購置的傾斜式電聯車與通勤電聯車近年都陸續投入營運,不僅提升車輛的服務品質,像是國內的台車公司在爭取到這些採購案後,也帶動相關零組件技術發展,為軌道車輛產業「國車國造」奠定基礎。… 更多 台車公司於今年5月底舉行「EMU800空調通勤電聯車」296輛完工交車典禮,證明我國軌道車輛產業已具備獨立承攬鐵路通勤電聯車的能力,可具備像「轉向框架」、「牽引馬達」、「連結器」等主要軌道產品自給自足的供應鏈,預計此款電聯車的整體國產化比例可達52%,隨著中下游群聚日益完整,未來亦有利於爭取更多國際市場。 國發會委員會在今年4月的第13次委員會議中,更進一步通過「台鐵整體購置及汰換車輛(104-113年)」案,將持續汰換老舊車輛,降低故障率,提升行車密度及系統可靠度,預計10年內完成第二期的列車汰舊換新,將採購1307輛的各型車輛,持續提升國產化比例,帶動國內軌道工業產值,並藉此提供大家舒適又便捷的火車之旅。 #國發會 #國車國造 #火車 #電聯車 #EMU800
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外觀設計應大大改進。比普悠瑪遜!!
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時間:2015-08-05 11:09
台灣產值全球第12名的產業,是連外勞都不太願意做的「3K 業」! (髒亂 Kitanai、辛苦 Kitsui、危險 Kikem,日文) 政府端出牛肉,要把「鑄造業」轉型升級為「4C 業」(Clean、Career、Competitive、Creative),吸引年輕人投入,力抗國際鋼價下滑,再創產業新高峰!
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推動鑄造業從 3K 轉型為 4C 產業 / 吳明機 - 經 News

鑄造是非常重要的基礎工業,國內鑄造廠約有800餘家,從業人員18,000人,年產值900多億元。早期台灣鑄造產業環境不佳,悶熱且落塵量大,被認為是髒亂、危險且辛苦的3K產業...
應儘速培育高薪人才、友善勞工職場及建立真實竸爭實力,非口號。