Month: 2022-02

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679130463433104 時間：2022-02-17 16:14 蔡英文總統高調宣傳自己0到6歲國家一起養的政策，要當父母神隊友，卻又是一場騙局，到頭來還是提升生育率的豬隊友，少子化辦公室也毫無作為。 2歲幼兒園（幼幼班）就像簽樂透，只有31%的孩子能擠進窄門，教育部卻誤拿「經濟合作暨發展組織」（OECD）入園率33%當標準，因此沾沾自喜地說「已趨近目標」，然而OECD標準事實上是45%，教育部拿著少了12%的錯誤數字邀功，到底是無知還是刻意說謊？… 更多台灣去年新生兒僅15.3萬名，再創歷史新低，政府深知「生不如死」的狀況需要改善，但連公立托嬰中心的量能都不足，尤其全台0至2歲可收托量能只有10,257名，佔收托總量不到一成，都會區甚至家家都爆滿。影響生育率的因素有很多，不只是托嬰中心缺乏，幼教老師的人數也須跟著提升，更要改善高風險、低保障的職場環境。若按照教育部2024年達成增設3000班的目標，至少需要6000名師資，以2020年一整年增加692名的速度來看，恐怕緩不濟急。如果政府真的在乎，在發津貼、喊口號之前，不妨先思考實際解決問題的辦法，翻轉生養和托育的困境，讓年輕人可以生、願意生，又能信任政府一起幫忙養，沒有後顧之憂。我們認為，政府應儘速提出中長期計畫，提升托育量能、培育幼教人力、改善教保人員待遇，不讓少子女化拖垮財政稅收，減緩勞動力缺口加劇。為了減輕家長的經濟負擔，我們提案修正《所得稅法》第17條，將「幼兒學前扣除額」年齡上限修正為6歲以下，並將每名兒童每年扣除額從12萬提升為20萬元，期盼有我們相挺，讓年輕家庭都能勇敢生養孩子！ #民眾黨 #台灣民眾黨 #台灣民眾黨立院黨團 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。圖片	支持民眾黨友善父母的兒少政策
680381203308030 時間：2022-02-19 16:15 「截肢而已不嚴重啦，裝個義肢就能走了。」這樣冷血的言論，絕對不該出現在台灣這塊土地上。　苗栗縣28歲王小姐，去年11月間因操作公司機械發生工安意外，右小腿被迫截肢，家庭生計陷入困境，至今卻只收到雇主的1萬元慰問金和10萬元和解金。失去健康的肢體，還要花光積蓄跑訴訟，讓她飽受煎熬。… 更多即使《勞基法》和《職保法》等勞保法規，已明確訂定雇主責任義務，但這家公司竟以為可拿10萬元就打發，想必這家公司的法務、職安人員也屬弱勢，才會連最基本的法律責任都做不到。　台灣民眾黨苗栗縣黨部與賴香伶委員辦公室，第一時間與家屬取得聯繫，將提供王小姐專業外科醫療諮詢和心理層面的社工服務，並協助進行民事訴訟和申請苗栗縣社會福利的緊急協助，幫助家屬安頓。　根據勞工保險局資料顯示，自2016年至2020年5年間，勞保職災給付總數達13萬8028件，顯示台灣職災案件還是相當高，其中重大職災死亡竟達1549人，這背後有上千個破碎的家庭，在在凸顯台灣的職安還有極大進步空間。在此次事件中，我們也發現苗栗縣並沒有像台北市有提供「勞工權益基金」，在勞工發生不幸事件時，能第一時間提供適當的資金協助，以及後續的法律服務，可做為苗栗縣政府的借鏡。我們認為，苗栗縣政府和勞動部職業安全署必須馬上動起來，針對這類倉儲作業的安全防護，嚴格執行專案勞動檢查，避免悲劇再度發生。　才華洋溢的王小姐，也是一位插畫家，希望大家一起到她的粉專「熙羿不是蜥蜴」，為她加油打氣！　 #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。圖片	保障勞工,顧好職安,加油
513318426805657 時間：2022-02-24 14:42 #勞動優先，#刻不容緩！新會期應加速完成《最低工資法》等勞動權益立法！今早我與本黨團賴香伶副總召、台北市產業總工會王燕杰副理事長、台北市產業總工會陳淑綸總幹事共同召開「勞動優先，刻不容緩！」記者會，呼籲政府應加速推動《#最低工資法》等相關勞動權益立法，儘速解決台灣的勞動權益困境。… 更多我在會中提出，儘管主計處宣稱2021年國內經濟成長率高達6.28%表現亮眼，但在物價上漲壓力下，全年實質經常性薪資落入負成長為41,422元、年減 0.04%，是近5年首次全年負成長；物價高漲已侵蝕薪資的成長，國家經濟發展的成果也沒有公平、合理分配到勞工手上。當前除了勞保破產危機仍存在外，國際原物料上漲、俄烏緊張情勢加劇供應鏈危機導致國民「薪資上漲追不上物價上漲」，受薪勞工階級處境已更艱難。透過觀察更可知，台灣勞工薪資調漲與經濟成長率長期脫鉤，因此我們民眾黨早在2020年12月就已經提出黨團版《最低工資法》草案，要求行政院主管機關將「國家經濟發展狀況、躉售物價及民生物價變動狀況、勞工工資、家庭收支情形、住宿成本、就業扶養比」等數據通盤納入最低工資調幅考量，但立法進度卻一再被延宕。更進一步我們發現，盤點蔡英文總統2016年上任所提18項勞動政見進度「部分落實5項、正在推動10項、政策破局3項」，#其完成比率不到3成，#高達7成勞動政見沒完全落實，甚至2018年通過《勞基法》修正草案時，原承諾的「減少總工時，週休兩天」、「提高加班工資」紛紛跳票，試問說過「#勞工是心中最軟一塊」的蔡總統，在僅剩2年任期要如何負責、兌現？最後我強調，為確保讓台灣經濟發展最重要的功臣「勞工」能被公平、合理分配到經濟發展成果，同時因應國際緊張局勢所連動的國內民生困境，新立法院會期應加速《最低工資法》等勞工維權立法，加強對勞工權益保障，才能鞏固台灣社會及經濟發展之根本，迎戰當前的嚴峻挑戰。圖片
513389993465167 時間：2022-02-24 17:18 #強身、#減碳、#更前進！響應台北市長柯文哲227挑戰一日北高，支持全球節能減碳浪潮，鼓勵騎單車通勤、運動強身，我們一起串連【比昨天的你，再往前騎一點】活動，一同讓今天的自己比昨天更前進吧！「#比昨天的你再往前騎一點」！ #BetterThanYesterday！ #一騎做環保！接著邀請高虹安委員及高雄市議員參選人李佳玲、劉家榮、莊貽量一同響應挑戰活動！圖片
683711116308372 時間：2022-02-24 17:33 政見跳票已是蔡英文總統的日常，蔡總統當年說，勞工是她心中最軟的一塊，然而上台至今承諾的18項勞工政見達成率不到3成，日前苗栗女工職災案，更凸顯出政府勞動體制的不完備。別等到社會撻伐，才要解決問題，5月1日就要上路的《勞工職業災害保險及保護法》總共有24項子法，目前只核定1項、6項待審、剩下17項完全沒資訊，我們想問政府為什麼動作慢吞吞，讓黑心雇主罰不怕？… 更多主計總處預估2021年經濟成長率高達6.28%，民眾卻幾乎無感，因為實質薪資倒退到4萬1422元、年減0.04%，是近5年首次負成長。在房漲、蛋漲、鴨漲、萬物飛漲的現在，物價早就吃掉薪資成長，國家經濟發展的漂亮成績單，民眾看得到卻吃不到。我們早在2020年12月提出黨團版《最低工資法》草案，要求行政院將國家經濟發展狀況、物價變動、工資、就業扶養比等數據，通盤納入最低工資調幅考量，行政院至今提不出最低工資法的版本，導致法案無法審議。蔡英文承諾的限縮責任制工時、減少總工時、提高加班工資等保障勞工的政策直接破局跳票，連勞保都傳出將在2028年破產，潛藏負債高達11兆。估算現在退休的民眾平均可領1.7萬元，但有65%的民眾領不到2萬元。立法院即將開議，我們認為，朝野應合作加速《最低工資法》、《勞動教育促進法》立法，將勞動教育落實於校園和企業，多管齊下推動勞動權益，蔡英文總統也必須說清楚，在剩餘的2年任期內，如何進行勞保改革。 #民眾黨 #台灣民眾黨 #台灣民眾黨立院黨團 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。圖片
499846294826000 時間：2022-02-25 07:04 ＃臣心臣意為民服務＃新會期準時上工嗡嗡嗡＃行政院長施政報告總質詢＃戰爭烽火無情祈願烏俄和平＃立法院第十屆第五會期第一次會議圖片
501036364706993 時間：2022-02-27 05:07 出發⋯🚴🏻 圖片
685477692798381 時間：2022-02-27 13:00 63歲的柯文哲市長，2016年1月首次挑戰「一日北高」，隔月又挑戰「一日雙塔」，從富貴角燈塔騎到鵝鑾鼻燈塔，憑藉意志力完成不可能的任務。今天凌晨再度挑戰一日北高，比起過往有更嚴峻的考驗，體力與口罩的限制，但他盡力而為，每一步都展現跨越自我的堅毅。… 更多藉由台北市體育總會自由車協會主辦的一日北高挑戰，柯文哲市長用心推廣單車運動，不是為了自己而騎，也不是為了政治利益而騎，希望告訴大家，無論遇到怎麼樣的挫折，請記得有一位阿北不管會不會成功或失敗，仍奮力騎向夢想。有些事情一個人做不怎麼樣，大家一起做，就會很不一樣，要讓社會變得更好，仰賴大家勇敢跨出第一步，伴隨著清晨的曙光，我們一起把騎單車變成一種習慣，環保減碳、強身健體，就是這麼簡單！把做不到的事，變成做得到的事，在這趟旅程中，我們互相鼓勵、互相支持，在一日北高的下半場，還有10多個鐘頭、超過150公里的考驗，歡迎你陪伴我們一起向前，給柯市長、給自己加油打氣，讓自己每天都往前更前進一點。 #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。影片
727563264900430 時間：2022-02-27 14:02 清晨六點我和車友們從關渡宮出發，到下午三點已經騎了171公里，現在抵達彰化伸港寶天宮，我會在這裡稍微休息一下再出發。接下來還有兩百公里要挑戰，那才是硬仗！南台灣的鄉親，期待與你們相見！影片	加油
685591489453668 時間：2022-02-27 17:01 柯文哲市長的「一日北高」長征，即將騎進南台灣，在汗水取代淚水之後，用毅力持續面對下一段路程的挑戰。人因夢想而偉大，因實踐夢想而不平凡，不害怕失敗，才有機會迎來全新的自己，柯文哲市長從簡單的騎單車努力破風前行，把政治算計的口水、惡意抹黑的謠言甩在後頭，越過所有不看好的聲音，展現出打不倒的意志力。… 更多這段300多公里的路程，就如同台北市的市政，每次向前騎時，會發現路途還很遙遠，還有許多必須做的事，然而在旅途中回頭看，又發現其實已經做了好多好多。或許台灣的未來仍充滿挑戰，但相信我們都能像柯市長一樣，背負勇氣和決心負重前行。改變的力量，不會隨著一日北高落幕而消逝，請你與我們一起跨上單車，有益身體也能節能減碳，感受旅程中的挑戰與美好，民眾加油，台灣加油！ #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。分享柯文哲──在關渡。再一次，挑戰自行車一日北高！ 102年2月23日到3月3日是我第一次騎車長途旅行，環島一周，那紙「成功環台」證書，是夢想的實踐。儘管當年我已年過五十，也要讓自己追夢沒有藉口、勇敢活在當下。 2016年一月，我第一次完成一日北高、再隔一個月我挑戰一日雙塔，從富貴角燈塔到鵝鑾鼻燈塔，全程520公里超過28小時，終於在228上午10點抵達。看似不可能的行動，靠著意志力直抵終點。… 更多 2019與2021因為要返回台北參加228的紀念活動，我並沒有騎完全程，2020則是因疫情取消。今年再挑戰，因為同樣的路途會有不同的挑戰，每一次旅程都有不同的記憶與感動。其實，我也沒有把握以現在的體力和年紀可以完成，更何況今年還要戴著口罩騎，實在悶到不行。只是人生在世，有做得到的事，也有做不到的事，如果不去做，也永遠不知道那一個做得到、哪一個做不到。我的人生就是要把做不到的事，變成做到的事。如果現在的我還可以有一點微薄的影響力可以帶動自行車運動，鼓舞人們身體力行減碳與永續，我又為什麼要因為政治批評而停下腳步? 今天氣溫回暖，也看到久違的陽光，我準備好再一次全神貫注的踩踏，靜心與自己對話，重新感受踩過的每一寸土地。這是一場心靈的微解封。我們出發吧！沿途進度完整訊息，🔍社團 #覓蜜台味	贊！
424562729425021 時間：2022-02-27 18:36 影片	加油！
1080142072556192 時間：2022-02-27 22:03 最後九十公里，拼了！影片	拼了！加油！
1080142072556192 時間：2022-02-27 22:03 最後九十公里，拼了！影片	加油
515366203267546 時間：2022-02-27 22:41 #祈願世界和平、#共榮共好！俄烏戰事持續下，今日我和賴香伶委員到新竹代天府祈願「#世界和平☮」，也為參加台北市體育總會自由車協會主辦「#一日北高」參加者加油打氣💪，和參與活動的柯文哲主席在代天府一同祈願遠方的「烏克蘭🇺🇦戰火」能趕快平息，更重要的台灣能永遠遠離戰爭、國泰民安、共榮共好！圖片
501804467963516 時間：2022-02-28 09:00 ▍持續監督改革進度，台鐵安全改革第三次說明會趁著228連假，臣遠第三度參加「＃台鐵安全改革說明會」，早在去年我就在立法院交通委員會辦理過台鐵改革公聽會，對於推動台鐵改革工程的困難度感受特別深刻，我認為改革應先凝聚共識，並加強與員工溝通，一起打拼，這才是改革過程的重點。另外，我也將於近期主辦今年度第一場「台鐵改革公聽會」，希望再次廣納各界意見，集思廣益。… 更多我們都知道台鐵最近面臨內憂外患，對內改革前景不明、員工待遇與財務改善等問題，對外則須重建旅客的信心及公司化改革的壓力。我相信杜局長與王部長承受不小壓力，分別來自員工、上級長官、媒體監督與社會輿論的緊迫盯人，當然我也希望他們順利完成任務。我也清楚，目前台鐵員工對公司化改革充滿疑慮，認為王國材部長提出的債務清零構想，行政院財主單位不可能同意；對於公司化以後要把土地收歸作業基金更是忐忑不安，擔心將剝奪台鐵盈利能力，將來又如何領到王部長信誓旦旦承諾的4.4個月的績效獎金；同時也認為台鐵改革真正的目的應是安全化，安全才是台鐵員工與民眾的共同訴求。目前工會對於公司化改革提出的具體訴求包括：(1)歷史債務與舊制退撫金由政府全部承接；(2)政策性虧損(包含各種社會福利)，應由政府全額補帖；(3)鐵路基礎建設、車輛維修與購置費用，由政府負擔；(4)改制啟動前，交通部應與台灣鐵路工會協商獲同意。另外也提出36項建議，希望列入公司化草案。這些部分我希望交通部能夠積極考量，給予正面回應。我認為台鐵公司化，應在保障現有台鐵員工的權益下推動改革，對於公司化處理債務問題的進程應提出具體時間表，以對全民負責；另外對於公司化改革如何達成提升運輸安全的目標？王部長還需審慎思考，不能只為了公司化，而使「台鐵改革」淪為政治複雜化下的犧牲品，重蹈20年前台鐵改革失敗的覆轍。圖片
4326281410807139 時間：2022-02-28 11:55 滿血復活. I’m back! 圖片	台灣,看你了,阿北加油！