Month: 2022-02

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時間:2022-02-16 16:40
▍台鐵公司化 王國材部長先考量這三件事 針對爭論以久的台鐵公司化,交通部長王國材提出要在今年三月將《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》等相關條例送進立法院,並預定2024年1月公司化的期程。王部長也承諾公司化後不會裁員,並引用桃機、港務公司及郵政公司模式,說服台鐵員工公司化後薪資、升遷都會比公務員更優、更有保障。… 更多 交通部與工會間最大爭點,還是在於台鐵近4,000億債務究竟該如何處理?王部長雖承諾會做到「債務清零」,但究竟是要由政府直接承擔所有債務,還是逐年攤提,政府都要講清楚說明白。4,000億不是個小數字,要知道,中央政府這幾年財政情況惡化,台灣人均負債已高達26萬,政府埋目買單而不思如何改變,屆時還是全民埋單。 因此,我具體建議王部長,台鐵要做到公司化,務必要思考這三件事。 ▍調整票價車路分離,徹底改善台鐵財務狀況
台鐵已將近27年沒有調整票價,都還要借債發薪的情況下,如何做到改革創新?政府鬆綁讓台鐵調整票價,是改善財政的第一步。 此外,目前車路一體的營運方式,容易產生經營效率不彰、人事任用僵化等問題,政府應參考日本、南韓、德國等改革經驗做到「車路方離」,基礎建設及維護由國家負責承擔,營運服務則朝向公司化經營,將原有的運、工、機、電組織重新整合,才能避免組織僵化的問題。 ▍重新思考台鐵的角色定位
王部長提到的公司化轉型案例,幾乎都是獨占性業務,公司化鬆綁後效率提升,就能獲得一定收益。但台鐵不是獨佔事業,目前定位不明,分別有城際運輸、區域運輸及都會區捷運化等三種服務型態,但城際運輸在西部路線有高鐵的強力競爭,乘客大量流失,缺乏競爭力。 在台鐵定位不清、缺乏競爭力的情況下,《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案第22條又要求,公司盈餘分派前要先填補虧損,依台鐵現行的財務狀況,員工如何相信能跟其他公司化的案例一樣,獲得更好的待遇與福利。 ▍頻頻出包的安全問題必須解決
近年台鐵大小事故不斷,已嚴重影響到民眾對台鐵的信心。尤其在去年太魯閣事故發生後,防止異物入侵與裝置偵測系統設置格外受到重視。另外,在軌道結構安全、以及老舊設備更新的部分,同樣要跟上新車更換的頻率,以免造成「新列車、舊鐵軌」等無法銜接的問題。 從營運管理上改變台鐵組織僵化的問題,從根本上改善財務狀況;重新思考台鐵角色定位;並改善台鐵硬體設施,將事故率降到最低,在保障員工的固有權益的前提下,王國材部長要先思考這三件事,才有可能達成公司化的目標。
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公司化後票價(調整)必大漲(又要苦了通勤族群) ? 現今已萬物齊漲了啊(且漲很大)!個人乃公民之觀點:一般國民平民百姓又要被迫“剝一層皮”?
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時間:2022-02-19 09:00
#台灣去年實質薪資倒退0.04%
#一通民眾來電反映真實民怨
#蔡總統還敢自豪台灣經濟史上最好? 昨天我的辦公室同仁接到一通電話。
「喂,邱臣遠辦公室嗎?」
「是,您請說。」
「農委會在搞什麼東西,缺蛋還沒解決,現在又換鴨肉買不到,下一個要缺什麼?缺米嗎?」 辦公室夥伴耐性的聽完這位民眾抱怨,也向她說明我們近期對物價問題的監督及建言。但很可惜,民眾近期因物價上漲、物資匱乏所引發的怒氣,沒辦法如此輕易被消解。… 更多 當然了,政府的說法總是離民眾的真實感受很遙遠,就像蔡政府不斷自豪於去年經濟成長6.28%史上最佳,結果根據主計總處的最新統計,台灣去年實質薪資還倒退0.04%,是5年來首度衰退!這代表什麼?你以為你的薪水漲了,可以買的東西變多了,事實上物價漲幅比你的薪水更高,能買的東西更少,通膨完全吃掉了薪資成長。 「國內油價下週恐飆7年新高」、「價格鴨不住狂漲二成五 ! 肉鴨全台大缺貨」,「早餐店荷包蛋漲5元」。這些不只是新聞標題,而是真實有感的物價上漲,民眾抱怨之餘,最擔心的問題是:「還會不會漲下去?」 現在民眾已經對政府調節物價的能力失去信心,我還是要呼籲蔡政府,在掌握到漲價的相關跡象時,就應該進行調節並提早因應,不要總愛面子就急著否認、說不嚴重,等壓不住了再慢悠悠地使出萬年不變的「凍漲」及「補貼」,再搞個「XX國家隊」,最後沒招再說物價漲了薪資也有漲,仿佛民眾的憤怒是在無理取鬧。現在主計總處的統計出來了,蔡政府還敢大聲說經濟有多好嗎?
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現今正處“通膨大大(萬物皆漲漲很大)”太有感了啊!「菜阿症腐(台語)」!無能管控(下架ㄊㄢ ㄌㄢˊDxx症腐)!諫請委員強力監督!個人嘸凍嘸派ㄟ受薪勞工公民的高強度對其不佳觀感!
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時間:2022-02-21 15:33
臺北市今日+1為案20162,個案先生確診後被匡列採檢確診。經衛生局疫調後發現,個案先生曾與新北市案19665、案19813曾於2/9在同一餐廳相近時段用餐,因此不排除是在餐廳造成的感染。 中央有打算將境外檢疫7+7+7方案改為10+7。市民朋友要做好心理準備,我們必須與疫情共存,因為旅客入境大多會在北市的防疫旅館,也會在臺北活動,但請放心,臺北市也會做好相對應的準備! 有關北市疫情最新現況,15:30 準時上線說明
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春保公司(廖萬隆總裁)
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時間:2022-02-23 07:52
一個追公車老灰啊的日常 #善班
#熊班
#今日晨會臺北新區開發推動小組專案報告
#眼神發電機
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阿北市長早安💗!2024:阿北總統早安💗!
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時間:2022-02-23 12:27
【#94要客訴】林姿妙母女遭聲押!宜蘭選情對綠利多?2022.02.23
高畫質直播看這裡 >> https://bit.ly/33J12eF 只有你才能來訂閱的Youtube頻道
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時間:2022-02-24 17:33
政見跳票已是蔡英文總統的日常,蔡總統當年說,勞工是她心中最軟的一塊,然而上台至今承諾的18項勞工政見達成率不到3成,日前苗栗女工職災案,更凸顯出政府勞動體制的不完備。 別等到社會撻伐,才要解決問題,5月1日就要上路的《勞工職業災害保險及保護法》總共有24項子法,目前只核定1項、6項待審、剩下17項完全沒資訊,我們想問政府為什麼動作慢吞吞,讓黑心雇主罰不怕?… 更多 主計總處預估2021年經濟成長率高達6.28%,民眾卻幾乎無感,因為實質薪資倒退到4萬1422元、年減0.04%,是近5年首次負成長。在房漲、蛋漲、鴨漲、萬物飛漲的現在,物價早就吃掉薪資成長,國家經濟發展的漂亮成績單,民眾看得到卻吃不到。 我們早在2020年12月提出黨團版《最低工資法》草案,要求行政院將國家經濟發展狀況、物價變動、工資、就業扶養比等數據,通盤納入最低工資調幅考量,行政院至今提不出最低工資法的版本,導致法案無法審議。 蔡英文承諾的限縮責任制工時、減少總工時、提高加班工資等保障勞工的政策直接破局跳票,連勞保都傳出將在2028年破產,潛藏負債高達11兆。估算現在退休的民眾平均可領1.7萬元,但有65%的民眾領不到2萬元。 立法院即將開議,我們認為,朝野應合作加速《最低工資法》、《勞動教育促進法》立法,將勞動教育落實於校園和企業,多管齊下推動勞動權益,蔡英文總統也必須說清楚,在剩餘的2年任期內,如何進行勞保改革。 #民眾黨
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#台灣民眾黨立院黨團
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受薪勞工需覺醒!2022、2024期盼下架現今這個「嘸血嘸目屎(台語)」尬「吃銅吃鐵(台語)」ㄟ「菜阿症腐(台語)」!個人嘸凍嘸派(台語)之公民高強度對其(菜阿症腐)不佳觀感!註:貴黨加油正面帶領臺灣平民百姓能安居樂業。
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時間:2022-02-27 14:02
清晨六點我和車友們從關渡宮出發,到下午三點已經騎了171公里,現在抵達彰化伸港寶天宮,我會在這裡稍微休息一下再出發。 接下來還有兩百公里要挑戰,那才是硬仗!
南台灣的鄉親,期待與你們相見!
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高架道路台61線下方平面彰化縣伸港鄉路段?阿北市長暨2024總統加油💗。
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時間:2022-02-27 18:36
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阿北市長超帥的💗。
阿北市長加油💗。
終點站:高雄市左營區(翠華路)的大義國中(新左營火車站附近),阿北市長加油💗。
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時間:2022-02-27 22:03
最後九十公里,拼了!
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阿北市長加油💗💗💗,在高雄市愛河灣。
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時間:2022-02-28 03:23
2022.2.28 03:28 挑戰自行車 #一日北高 成功! 有些事不去做,
就永遠不可能知道會不會成功
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正在高雄物產館晨運看直播👍💪💖。