Month: 2015-06

文章 留言
715364731941987
時間:2015-06-25 17:44
關於樹林鐵路立體化問題,我的主張是反對遷移,原線地下化,同時,針對樹林火車站周遭交通惡化問題,應該立即啟動短期空間改善計畫。我更認為,樹林鐵路立體化不能再拖,主事者應該拿出魄力,回應民意,做出明快決策。 從都市的發展來看,早期鐵路的建設確實帶動了地方的便利和繁榮,但隨著人口的增加,鐵路反而會變成都市發展的障礙;現在只要攤開樹林的地圖,我們可以很清楚的看到鐵路將樹林市區切割成兩半,不但造成交通瓶頸,也對樹林的整體發展嚴重不利,鐵路立體化工程已經是非做不可的事,這也是樹林鄉親多年引頸盼望的建設。… 更多 但鐵路立體化要通盤考量,要有配套方案,不能無視民眾的現有生活型態。樹林火車站若一旦遷移,目前規劃的捷運萬大樹林線又沒有經過此區域,樹林市區將陷入既無鐵路又沒有捷運的狀況,對原先高度仰賴鐵路做為日常交通往來的民眾,當然非常不便,而原先車站商圈的後續發展更有沒落的疑慮。民眾未受其利,先受其弊,在這樣的情況下,我反對遷移樹林火車站。 同時,一個更立即的問題是,在樹林鐵路立體化還沒有完成前,車站周遭的交通惡化問題不能不面對,政府應該即刻啟動短期空間改善計畫,來疏解民眾每日生活的交通困擾。我也始終相信,「甲案也好,乙案也好,拖延案最不好」,現在是到了主事者拿出魄力,面對問題,以多數民意為考量,對樹林鐵路立體化做出決策的時候了。
民視新聞報導https://m.youtube.com/watch?v=rc2JFwJvkg4