Month: 2021-04

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時間:2021-04-09 18:07
《台鐵改革行政院零討論 蘇貞昌還想置身事外?》
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❙台鐵改革 行政院從未討論❙
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蔡總統要求人民不能質疑政府改革台鐵的決心,問題是蔡政府真的有把台鐵改革放在心上嗎?從2019年提出台鐵體檢報告以後,行政院又做了什麼努力?答案是什麼都沒做!… 更多
行政院長蘇貞昌上任後,共召開過110次行政院院會,但我們認真查看每一份院會會議記錄,卻發現台鐵安全的相關議題,從來沒有列入院會報告事項或討論事項,完全證明蘇貞昌院長根本不在乎台鐵的行車安全。
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❙行政院和交通部 互踢皮球❙
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從交通部公文可以發現,原本台鐵局盤點的跨部會權責的改善事項,就是要等行政院成立推動小組後,再協調相關部會一起來進行,結果蘇院長任內,遲遲沒有設立台鐵改革推動小組,行政院把責任推給交通部,交通部又把責任推回給行政院,蘇貞昌身為行政院長,也沒有積極督促和推動,消極怠惰就是導致台鐵意外再次發生的原因之一!
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❙蘇院長不要再置身事外了❙
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太魯閣號事故,是屬於工安意外,如果當初蘇貞昌院長重視台鐵體檢報告,確實做好「邊坡智慧化監測系統」、加強工程安全維護,或許這次憾事就能避免發生。現在還在置身事外的蘇貞昌院長,應該清楚自己根本沒有卸責的空間,應該立即請辭下台,展現負責任的態度。
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看到國民黨正常發揮中,我們就放心了⋯⋯😢
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時間:2021-04-29 18:57
破解民進黨謊言,蔡政府燒碳量不減反增,蔡英文總統才是燃煤狂人! 🔺謊言一:蔡英文任內減煤最多? 事實是蔡英文總統任內,燃煤量達到十年間新高,折線圖會說話,在國民黨執政的2015年,讓台灣燃煤量達到低點的3290萬公噸,而就在蔡英文總統執政之後,燃煤排放量開始不減反增,2017年的燃煤量達到3711萬公噸,是十年期間最高點!… 更多 而2020年的燃煤量也比2019年要增加11萬8412公噸,蔡總統口口聲聲說要減煤,結果竟是越減越多,到底是哪招? - 🔺謊言二:蔡政府增燃氣減燃煤? 民進黨宣稱要增加燃氣來減少燃煤,根本就是謊話連篇,從台電的歷年發購電量結構可以發現,近十年間,燃煤發電占比最低是在國民黨執政的2015年,占比只有35.7%,而從蔡英文執政開始,燃煤占比就節節攀升,2017年達到39.2%最高,2020年也有36.4%,仍然比國民黨2015年的減煤成績來得更差! - 🔺謊言三:中火燃氣「取代」燃煤? 蔡總統在今年世界地球日宣示「要用燃氣發電取代燃煤發電」,事實卻是燃煤不准拆,燃氣要增建,實質的擴建中火。 目前中火已經是世界第三大火力發電廠,在新增兩部燃煤機組之後,就是世界第一大的火力發電廠,當全世界都在無煤減碳的同時,蔡政府反其道而行,興建全世界最大的火力發電廠,嚴重威脅中部人健康。 - 蔡政府執政五年完全拿不出減煤成績,現在還好意思說蔡英文是減煤最多的總統? 民進黨拿台中電廠減煤當蔡總統政績,但現實是蔡英文任內燃煤越用越多,如今還想擴建台中電廠,保留老舊燃煤機組,打算在缺電時火力全開,完全就是想要扯地方政府的後腿。 蔡英文與民進黨請正視國人的健康!
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國民黨沒招了!
開始搞這種不入流的五毛手法😢