Month: 2022-03

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10162039443781030 時間：2022-03-06 12:00 你覺得差幾歲才能稱呼對方「阿姨」？你覺得差幾歲才能稱呼對方「阿姨」？	@{林依婷 Lin Yi-Ting\|01ting} 得人疼凍蒜🎉
10159827044982720 時間：2022-03-23 14:25 多曼尼製作公司影集「初擁」上周到苗栗取景拍攝，釀攝影師與收音師兩人跌落溪谷喪命的重大職災，讓影視產業工作人員職業安全問題備受關注，嘉瑜也在3月17日的教文委員會中，提出以下質詢： ⚠️超長工時，衍生更高的職安風險！ ⚠️鼓勵推動「完片擔保」，完善的職災預防機制亦不可或缺！ ⚠️超長工時，衍生更高的職安風險！… 更多去年11月，勞動部為避免影視業濫用承攬關係規避勞基法，將電影從業人員核定為勞基法第84-1條約定正常工時的工作者，即俗稱「責任制」，但於去年年底核定至今，影視業平均工時偏高的問題並未有顯著改善，每天超過10小時工作時間者仍占8成！而「工作超時」狀態所延伸出的各項意外，更是職災中的最大宗！據統計，影視業申請勞保職災給付，交通事故就占比48%，即超時工作人員，在影視拍完後還要負責開車，不出意外才奇怪！嘉瑜認為，不僅限於電影業，電視業從業人員亦應受勞基法合理工時保障，並且現行適用勞基法責任制的電影工作人員，亦應確實區分工作性質，如無採彈性工時之必要，則仍須回歸勞基法之法定正常工時、加班費計算，才能有效降低影視業不合理的工時。 ⚠️鼓勵推動「完片擔保」，完善的職災預防機制亦不可或缺！完片擔保，是指為了保證一部電影或電視製作能夠按預定時限及預算拍攝完成，而尋找擔保方對影視作品拍攝過程進行監督、管理。惟我國保險業卻多不願承作，目前只能從香港和新加坡投保。嘉瑜發現，國外能推動「完片擔保」，多仰賴其完善的職災預防機制，才得以使保險業的成本及風險趨於可控。而兩年前勞動部雖定有「影視業職業災害預防指引」供影視產業安全管理參考，然細究指引內部，關於高風險劇組人員中之「職安管理人員」，卻僅限於經費及人力許可的情形下才設置，但實務上根本難以想像有劇組願意花經費去設置。嘉瑜也因此呼籲勞動部應針對高風險影視業，皆強制要求設置專職職安人員，同時研擬相關補助經費，並加強職業訓練、以確保工作權益！圖片	燃料稅隨油徵收😔 使用者付費
10159828477882720 時間：2022-03-24 10:10 【租金指數挨轟失真無法反映真實情況】 🔥主計總處統計租金指數僅上漲約4.23% 指數失真如何反映民眾真實情況?… 更多有人質疑租金指數失真，依據相關資料顯示租金漲幅從2017年~2021年近五年，新北市位居第一，高達34.6%，桃園32.6%，民眾對於租金漲幅的感受相當深，關於主計總處租金指數僅上漲約4.23%，主計長強調是依照國際性標準，嘉瑜認為，這和民眾實際上的感覺是完全背道而馳，並質疑如何反映苦民所苦的真實情況? 🔥六都七年新屋面積平均少12坪主計總處統計則介於44~45坪之間房子居住品質愈來愈差，坪數愈來愈小，以六都七年來新屋的品質來看，面積都是大幅度縮小，以台南減少17.3坪最多，另外包括台中、桃園坪數都是縮小的，但在主計總處相關的統計上，7年來的變化都不大，每戶居住坪數七年間都落在44~45坪上下，是否又與民眾真實的感受脫鉤呢? 圖片	把住宅回歸於住！而非投機炒作獲利商品，很難🤔 #住宅轉賣，強制不得高於前價。比如買2千萬的住宅，轉賣不得高於2千萬（配合實價登錄，登載不實者，處以死刑，所有財產充公）😎 無利可圖，誰要炒房🙄 #沒人敢動這塊大餅罷了 #因為都是既得利益者如此也不會扼殺真正有居住需求的百姓。
10159828740822720 時間：2022-03-24 15:12 發生什麼事😱 為什麼大家要拿手機圍堵我😭 圖片	一定是妳唱歌了🤭
10159832346142720 時間：2022-03-26 21:36 現在跑攤要全程戴口罩真的需要很強的意志力，要勇敢的、堅定的、果決的拒絕選民！但是大家還是會一直找各種理由誘惑你、逼你脫口罩，就像浮士德一樣，很難抗拒魔鬼的誘惑，但如果撐得過來，那你就解鎖一路向選民say no的成就了😂！圖片	阿中部長說：不脫口罩還是可以唱歌🤭
5320834841301642 時間：2022-03-27 11:03 前幾天我看到一個新聞，標題是五千年前台南人最愛吃什麼魚？答案竟然不是虱目魚！不過那是五千年以前的事情了，現在，台南人最愛吃、最常吃的魚，就是台南自產的虱目魚，趁午餐時間快到了，來個虱目魚全家餐吧！圖片	5千年後…… 台南外來魚種的釣魚活動，口罩沒戴好🙄
	@{黃偉哲\|taiwanweicher} 魚柳看來挺讚的
10159833900237720 時間：2022-03-27 21:20 中午在一場活動上巧遇好久不見的王金平院長，因為與會的朋友熱烈要求，我只好在院長面前演唱煎熬，沒想到晚上在一場婚宴又巧遇王金平院長，但還沒等到我唱歌，他就先行離席，很擔心是不是從此給王院長留下錯誤的印象😭 影片	不愧是經驗老道的萬年院長 +<>< 勇氣令人敬佩
10159835263227720 時間：2022-03-28 15:54 【油價波動，能源轉型勢在必行！燃料稅隨油徵收到底要不要做？】 📍油價持續飆高，中油預估今年虧損多少? 俄烏戰爭持續，導致先前國際油價飆漲，如果原油每桶上漲到150美元，依中油內部評估可能會虧損5000億元，但中油資本額僅有1300億元!中油預估虧損多少?中油如何因應? 長榮航運年終荷包滿滿，中油是否會兩樣情? 針對員工的權益，中油如何去保障? 如果持續維持凍漲，中油要如何去吸收?年終會不會發不出來? 📍… 更多因應油價波動，能源轉型勢在必行！有相關學者指出短期內補貼公共交通運輸業者可以避免漲價，對此交通部也提出補貼做因應，嘉瑜針對預算究竟編列多少提出質詢! 之前有人提出牌照稅等可以減免、汽燃費減半，交通部是否有考慮相關措施?？關於油價的波動，嘉瑜也希望政府能推動能源的轉型，包括電動巴士、淨零排放是我們的目標。依據相關資料，2020.12.31 電動巴士612輛，2021.06.30 電動巴士736輛，嘉瑜發現半年僅增加124輛，平均一年增加248輛! 然而依據先導期目標，預計每年增加600輛，短期目標未達標，長期目標如何達標? 照這個進度，如何讓電動巴士在2030年能超過1.4萬輛? 📍汽車燃料使用費-隨車徵收，違反使用者付費精神! 汽車道路使用費-隨油徵收，應加速推動! 美國、日本、德國、新加坡等國家，世界各國燃料費多採「隨油徵收」。我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」。2020年4月交通部林佳龍部長表示，就是改為道路使用管理費，部長覺得這個就很清楚，對此也認同，並針對這部分，來設定政策目標。2021年10月交通部陳彥伯次長表示，有關燃料費隨油徵收或能源稅的徵收，當時其實是對於道路衝擊所收取的，不管是養護或興建的費用，表示正朝使用費的觀點來改，然而希望跟能源稅一起討論，但是隨著很多制度的更迭和變動。嘉瑜質疑，交通部是否一再以滾動式檢討，以將汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕之藉口? 圖片	感謝 +<>< 終於提出這個議題了。也期待真的能在短期內實施燃油車燃料稅～隨油徵收。
10159838613952720 時間：2022-03-30 18:49 嘉瑜今日與審計部陳瑞敏審計長，就擔任立委以來持續追蹤的重點議題：#貨物稅改革及汽燃費隨油徵收，進行意見交流，重點如下： 🔥擱置囤房稅，不合理的貨物稅卻持續課徵！我國貨物稅條例於民國35年間制定，立法之初作為課徵對象的奢侈品，現已多為日常生活所需(如冷氣、冰箱)，其中最多民眾向嘉瑜反應的當屬車輛類，以機車為例，我國目前約有1400萬輛機車，可說是家戶必備，早已不再是奢侈品，繼續對其課徵貨物稅顯得非常不合理！… 更多審計長也認同：「以污染環境所生外部成本之考量而收取，易使民眾生重複課徵之感受，#且購買與使用機車民眾多屬藍領階級，依從價課徵17％之貨物稅，似未符合量能課稅原則，允宜通盤考量研議公平合理之制。」但相比於推動囤房稅課徵時的唯唯諾諾、躊躇不前，長期受人詬病的貨物稅，財政部至今卻仍不要臉的繼續課徵，#多屋囤房不敢課稅卻只會欺負弱勢的機車族，嘉瑜質疑財政部根本就是柿子挑軟的吃！ 🔥一頭牛剝兩層皮！跨足空污管制卻不反思能源稅？民間呼籲取消機車貨物稅的聲浪漸高，財政部卻總說：「因為污染所以課稅」，但環保署既已有空污費的徵收，財政部憑什麼再跨足空污業務？嘉瑜認為這就是一頭牛剝兩層皮！也多次呼籲財政部如果真的那麼愛護環境，#何不盡快推動能源稅整合？然而，財政部卻仍於近日回覆嘉瑜稱：「因碳費推動在即，#不宜重覆課徵故擱置能源稅之推動。」，這種說法根本是不負責任、荒謬至極！縱認碳費、能源税同屬碳價格工具，碳費也應只是整體綠色稅制的一隅，當初財政部巧立名目，以「移動汙染源」為名所課徵的不合理汽機車貨物稅，仍應檢討如何以能源稅整合，#而非繼續以奢侈稅之名行課徵空汙稅之實！ 🔥汽燃費隨車徵收違反使用者付費，隨油徵收才符合租稅公平！此外，#嘉瑜也向審計長強調對於汽燃費改採隨油徵收的必要性，汽燃費於我國的歷史脈絡下更接近道路使用養護之規費，美國、日本、德國、新加坡等也都採隨油徵收，僅我國仍採特立獨行的隨車徵收。前任交通部長林佳龍任立委時亦曾對此提案表態支持，但自林前部長到如今的王國材部長，卻皆未見交通部積極辦理汽燃費改隨油徵收事宜，從而拖沓修法進程至今。去年10月交通部陳彥伯次長雖表示：希望跟能源稅一起討論，#但如今財政部卻又有意擱置能源稅的推動進程...... 嘉瑜不禁質疑：財政部、交通部是否是狼狽為奸，共同以滾動式檢討為藉口，不斷延宕對民眾有益的隨油徵收及能源稅推動，#藉以掩蓋其包庇囤房及行政怠惰之實呢？圖片	不能要求限期提出方案🤔？拖字訣很容易破除的改革沒有時程表？沒目標怎麼會有進度🙄
10159840061752720 時間：2022-03-31 14:52 【區間測速又出包維修硬體故障誤罰民眾大震震壞玉興橋安全橋梁工程不容緩】 ▲ 區監測速出包，民眾險遭冤吊照！日前有民眾開車經過宜蘭蘇花改東澳隧道，幾天後卻收到「區間測速」拍到的超速罰單，說他在速限70公里的路段，飆到138公里，警方調出隧道前後監視器，比對時間，發現是區間測速相機出包，最後才撤單！… 更多據稱警方第一時間對於駕駛態度並不十分友善，因為相信自動除錯校正回歸功能將會正常運作，事後才發現存在著重大的錯誤時間區段，受害者可能不只一人！據宜蘭縣警局交通隊長黃文泰表示「該路段區間測速設備設置有自動除錯功能，如果時間有異常，系統會進行相關修正，維修後造成的異常，只有短暫的時間有異常。」這帶出許多非常嚴重的問題，為何更換補光燈、調整硬體一般性維修會造成異常？是硬體的關係還是人員的失誤？另外自動除錯校正回歸功能為何會存在空窗？而且這空窗很明顯已經造成人民的不便與可能的巨大損失！最重要的是，為什麼警方放任這個空窗存在，而繼續讓測速照相運作？嘉瑜在兩年前就已經針對區間測速常出包一事，要求相關儀器應經標準檢驗局測試完備後方可啟用，行政機關完全不理會，一意孤行強推上路，歷經中國製零件等爭議後，至今仍問題百出，令人不敢領教！ ▲ 花蓮大震玉興橋受損五千萬公帑誰買單？… 更多圖片	可以設定真正合理的限速，再來抓超速好嗎？純粹為了罰款而設置的限速…… 完全無法與時俱進，還是塞車的主因現在的限速規定造成一堆烏龜車……塞車反而容易發生車禍。為何不敢全面設置最低限速🙄 高速公路最低60km…… 還合乎目前時空環境嗎？最高100～110🙄 看看北海岸台2線的限速變來變去的，開車最討厭就是限速一直變動，根本陷害駕駛人，讓駕駛要一直去注意限速，而不是注意路況🙄 也是行車不順暢的原因之一在任何道路行駛，還要看天橋上或橋墩，甚至草叢坑洞有沒躲警察偷拍🙄 現行的安全距離根本有病時速除以2真的太瞎，根本沒人會檢討規定是否合宜，都是為了開罰單。建議安全車距只用在發生事故歸咎肇責的參考，而非拿來提款🙄竟然叫駕駛人自己去數道路標線來判斷車距🙄 這樣是怎麼專心開車啦😡 你真的打瞌睡或是不專心，保持幾公尺都沒用🙄 想辦法提高合理的行車速度，減少塞車的情況… （沒有事故怎會塞車？因為一堆烏龜車呀🙄）超車道為何總是有慢車佔用🤔 高速公路的開放路肩改成限速60🙄 傻眼（只有極少數路段是100） #塞車的元凶是只想提款的政府以及一堆烏龜車知道為何下班時間的舊宗路以及五楊高架和中山高的內湖段都塞爆嗎？因為多線變兩線道，然後一堆烏龜死守內側車道， #歸剛欸

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10162039443781030 時間：2022-03-06 12:00 你覺得差幾歲才能稱呼對方「阿姨」？你覺得差幾歲才能稱呼對方「阿姨」？	@{林依婷 Lin Yi-Ting\|01ting} 得人疼凍蒜🎉
10159827044982720 時間：2022-03-23 14:25 多曼尼製作公司影集「初擁」上周到苗栗取景拍攝，釀攝影師與收音師兩人跌落溪谷喪命的重大職災，讓影視產業工作人員職業安全問題備受關注，嘉瑜也在3月17日的教文委員會中，提出以下質詢： ⚠️超長工時，衍生更高的職安風險！ ⚠️鼓勵推動「完片擔保」，完善的職災預防機制亦不可或缺！ ⚠️超長工時，衍生更高的職安風險！… 更多去年11月，勞動部為避免影視業濫用承攬關係規避勞基法，將電影從業人員核定為勞基法第84-1條約定正常工時的工作者，即俗稱「責任制」，但於去年年底核定至今，影視業平均工時偏高的問題並未有顯著改善，每天超過10小時工作時間者仍占8成！而「工作超時」狀態所延伸出的各項意外，更是職災中的最大宗！據統計，影視業申請勞保職災給付，交通事故就占比48%，即超時工作人員，在影視拍完後還要負責開車，不出意外才奇怪！嘉瑜認為，不僅限於電影業，電視業從業人員亦應受勞基法合理工時保障，並且現行適用勞基法責任制的電影工作人員，亦應確實區分工作性質，如無採彈性工時之必要，則仍須回歸勞基法之法定正常工時、加班費計算，才能有效降低影視業不合理的工時。 ⚠️鼓勵推動「完片擔保」，完善的職災預防機制亦不可或缺！完片擔保，是指為了保證一部電影或電視製作能夠按預定時限及預算拍攝完成，而尋找擔保方對影視作品拍攝過程進行監督、管理。惟我國保險業卻多不願承作，目前只能從香港和新加坡投保。嘉瑜發現，國外能推動「完片擔保」，多仰賴其完善的職災預防機制，才得以使保險業的成本及風險趨於可控。而兩年前勞動部雖定有「影視業職業災害預防指引」供影視產業安全管理參考，然細究指引內部，關於高風險劇組人員中之「職安管理人員」，卻僅限於經費及人力許可的情形下才設置，但實務上根本難以想像有劇組願意花經費去設置。嘉瑜也因此呼籲勞動部應針對高風險影視業，皆強制要求設置專職職安人員，同時研擬相關補助經費，並加強職業訓練、以確保工作權益！圖片	燃料稅隨油徵收😔 使用者付費
10159828477882720 時間：2022-03-24 10:10 【租金指數挨轟失真無法反映真實情況】 🔥主計總處統計租金指數僅上漲約4.23% 指數失真如何反映民眾真實情況?… 更多有人質疑租金指數失真，依據相關資料顯示租金漲幅從2017年~2021年近五年，新北市位居第一，高達34.6%，桃園32.6%，民眾對於租金漲幅的感受相當深，關於主計總處租金指數僅上漲約4.23%，主計長強調是依照國際性標準，嘉瑜認為，這和民眾實際上的感覺是完全背道而馳，並質疑如何反映苦民所苦的真實情況? 🔥六都七年新屋面積平均少12坪主計總處統計則介於44~45坪之間房子居住品質愈來愈差，坪數愈來愈小，以六都七年來新屋的品質來看，面積都是大幅度縮小，以台南減少17.3坪最多，另外包括台中、桃園坪數都是縮小的，但在主計總處相關的統計上，7年來的變化都不大，每戶居住坪數七年間都落在44~45坪上下，是否又與民眾真實的感受脫鉤呢? 圖片	把住宅回歸於住！而非投機炒作獲利商品，很難🤔 #住宅轉賣，強制不得高於前價。比如買2千萬的住宅，轉賣不得高於2千萬（配合實價登錄，登載不實者，處以死刑，所有財產充公）😎 無利可圖，誰要炒房🙄 #沒人敢動這塊大餅罷了 #因為都是既得利益者如此也不會扼殺真正有居住需求的百姓。
10159828740822720 時間：2022-03-24 15:12 發生什麼事😱 為什麼大家要拿手機圍堵我😭 圖片	一定是妳唱歌了🤭
10159832346142720 時間：2022-03-26 21:36 現在跑攤要全程戴口罩真的需要很強的意志力，要勇敢的、堅定的、果決的拒絕選民！但是大家還是會一直找各種理由誘惑你、逼你脫口罩，就像浮士德一樣，很難抗拒魔鬼的誘惑，但如果撐得過來，那你就解鎖一路向選民say no的成就了😂！圖片	阿中部長說：不脫口罩還是可以唱歌🤭
5320834841301642 時間：2022-03-27 11:03 前幾天我看到一個新聞，標題是五千年前台南人最愛吃什麼魚？答案竟然不是虱目魚！不過那是五千年以前的事情了，現在，台南人最愛吃、最常吃的魚，就是台南自產的虱目魚，趁午餐時間快到了，來個虱目魚全家餐吧！圖片	5千年後…… 台南外來魚種的釣魚活動，口罩沒戴好🙄
	@{黃偉哲\|taiwanweicher} 魚柳看來挺讚的
10159833900237720 時間：2022-03-27 21:20 中午在一場活動上巧遇好久不見的王金平院長，因為與會的朋友熱烈要求，我只好在院長面前演唱煎熬，沒想到晚上在一場婚宴又巧遇王金平院長，但還沒等到我唱歌，他就先行離席，很擔心是不是從此給王院長留下錯誤的印象😭 影片	不愧是經驗老道的萬年院長 +<>< 勇氣令人敬佩
10159835263227720 時間：2022-03-28 15:54 【油價波動，能源轉型勢在必行！燃料稅隨油徵收到底要不要做？】 📍油價持續飆高，中油預估今年虧損多少? 俄烏戰爭持續，導致先前國際油價飆漲，如果原油每桶上漲到150美元，依中油內部評估可能會虧損5000億元，但中油資本額僅有1300億元!中油預估虧損多少?中油如何因應? 長榮航運年終荷包滿滿，中油是否會兩樣情? 針對員工的權益，中油如何去保障? 如果持續維持凍漲，中油要如何去吸收?年終會不會發不出來? 📍… 更多因應油價波動，能源轉型勢在必行！有相關學者指出短期內補貼公共交通運輸業者可以避免漲價，對此交通部也提出補貼做因應，嘉瑜針對預算究竟編列多少提出質詢! 之前有人提出牌照稅等可以減免、汽燃費減半，交通部是否有考慮相關措施?？關於油價的波動，嘉瑜也希望政府能推動能源的轉型，包括電動巴士、淨零排放是我們的目標。依據相關資料，2020.12.31 電動巴士612輛，2021.06.30 電動巴士736輛，嘉瑜發現半年僅增加124輛，平均一年增加248輛! 然而依據先導期目標，預計每年增加600輛，短期目標未達標，長期目標如何達標? 照這個進度，如何讓電動巴士在2030年能超過1.4萬輛? 📍汽車燃料使用費-隨車徵收，違反使用者付費精神! 汽車道路使用費-隨油徵收，應加速推動! 美國、日本、德國、新加坡等國家，世界各國燃料費多採「隨油徵收」。我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」。2020年4月交通部林佳龍部長表示，就是改為道路使用管理費，部長覺得這個就很清楚，對此也認同，並針對這部分，來設定政策目標。2021年10月交通部陳彥伯次長表示，有關燃料費隨油徵收或能源稅的徵收，當時其實是對於道路衝擊所收取的，不管是養護或興建的費用，表示正朝使用費的觀點來改，然而希望跟能源稅一起討論，但是隨著很多制度的更迭和變動。嘉瑜質疑，交通部是否一再以滾動式檢討，以將汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕之藉口? 圖片	感謝 +<>< 終於提出這個議題了。也期待真的能在短期內實施燃油車燃料稅～隨油徵收。
10159838613952720 時間：2022-03-30 18:49 嘉瑜今日與審計部陳瑞敏審計長，就擔任立委以來持續追蹤的重點議題：#貨物稅改革及汽燃費隨油徵收，進行意見交流，重點如下： 🔥擱置囤房稅，不合理的貨物稅卻持續課徵！我國貨物稅條例於民國35年間制定，立法之初作為課徵對象的奢侈品，現已多為日常生活所需(如冷氣、冰箱)，其中最多民眾向嘉瑜反應的當屬車輛類，以機車為例，我國目前約有1400萬輛機車，可說是家戶必備，早已不再是奢侈品，繼續對其課徵貨物稅顯得非常不合理！… 更多審計長也認同：「以污染環境所生外部成本之考量而收取，易使民眾生重複課徵之感受，#且購買與使用機車民眾多屬藍領階級，依從價課徵17％之貨物稅，似未符合量能課稅原則，允宜通盤考量研議公平合理之制。」但相比於推動囤房稅課徵時的唯唯諾諾、躊躇不前，長期受人詬病的貨物稅，財政部至今卻仍不要臉的繼續課徵，#多屋囤房不敢課稅卻只會欺負弱勢的機車族，嘉瑜質疑財政部根本就是柿子挑軟的吃！ 🔥一頭牛剝兩層皮！跨足空污管制卻不反思能源稅？民間呼籲取消機車貨物稅的聲浪漸高，財政部卻總說：「因為污染所以課稅」，但環保署既已有空污費的徵收，財政部憑什麼再跨足空污業務？嘉瑜認為這就是一頭牛剝兩層皮！也多次呼籲財政部如果真的那麼愛護環境，#何不盡快推動能源稅整合？然而，財政部卻仍於近日回覆嘉瑜稱：「因碳費推動在即，#不宜重覆課徵故擱置能源稅之推動。」，這種說法根本是不負責任、荒謬至極！縱認碳費、能源税同屬碳價格工具，碳費也應只是整體綠色稅制的一隅，當初財政部巧立名目，以「移動汙染源」為名所課徵的不合理汽機車貨物稅，仍應檢討如何以能源稅整合，#而非繼續以奢侈稅之名行課徵空汙稅之實！ 🔥汽燃費隨車徵收違反使用者付費，隨油徵收才符合租稅公平！此外，#嘉瑜也向審計長強調對於汽燃費改採隨油徵收的必要性，汽燃費於我國的歷史脈絡下更接近道路使用養護之規費，美國、日本、德國、新加坡等也都採隨油徵收，僅我國仍採特立獨行的隨車徵收。前任交通部長林佳龍任立委時亦曾對此提案表態支持，但自林前部長到如今的王國材部長，卻皆未見交通部積極辦理汽燃費改隨油徵收事宜，從而拖沓修法進程至今。去年10月交通部陳彥伯次長雖表示：希望跟能源稅一起討論，#但如今財政部卻又有意擱置能源稅的推動進程...... 嘉瑜不禁質疑：財政部、交通部是否是狼狽為奸，共同以滾動式檢討為藉口，不斷延宕對民眾有益的隨油徵收及能源稅推動，#藉以掩蓋其包庇囤房及行政怠惰之實呢？圖片	不能要求限期提出方案🤔？拖字訣很容易破除的改革沒有時程表？沒目標怎麼會有進度🙄
10159840061752720 時間：2022-03-31 14:52 【區間測速又出包維修硬體故障誤罰民眾大震震壞玉興橋安全橋梁工程不容緩】 ▲ 區監測速出包，民眾險遭冤吊照！日前有民眾開車經過宜蘭蘇花改東澳隧道，幾天後卻收到「區間測速」拍到的超速罰單，說他在速限70公里的路段，飆到138公里，警方調出隧道前後監視器，比對時間，發現是區間測速相機出包，最後才撤單！… 更多據稱警方第一時間對於駕駛態度並不十分友善，因為相信自動除錯校正回歸功能將會正常運作，事後才發現存在著重大的錯誤時間區段，受害者可能不只一人！據宜蘭縣警局交通隊長黃文泰表示「該路段區間測速設備設置有自動除錯功能，如果時間有異常，系統會進行相關修正，維修後造成的異常，只有短暫的時間有異常。」這帶出許多非常嚴重的問題，為何更換補光燈、調整硬體一般性維修會造成異常？是硬體的關係還是人員的失誤？另外自動除錯校正回歸功能為何會存在空窗？而且這空窗很明顯已經造成人民的不便與可能的巨大損失！最重要的是，為什麼警方放任這個空窗存在，而繼續讓測速照相運作？嘉瑜在兩年前就已經針對區間測速常出包一事，要求相關儀器應經標準檢驗局測試完備後方可啟用，行政機關完全不理會，一意孤行強推上路，歷經中國製零件等爭議後，至今仍問題百出，令人不敢領教！ ▲ 花蓮大震玉興橋受損五千萬公帑誰買單？… 更多圖片	可以設定真正合理的限速，再來抓超速好嗎？純粹為了罰款而設置的限速…… 完全無法與時俱進，還是塞車的主因現在的限速規定造成一堆烏龜車……塞車反而容易發生車禍。為何不敢全面設置最低限速🙄 高速公路最低60km…… 還合乎目前時空環境嗎？最高100～110🙄 看看北海岸台2線的限速變來變去的，開車最討厭就是限速一直變動，根本陷害駕駛人，讓駕駛要一直去注意限速，而不是注意路況🙄 也是行車不順暢的原因之一在任何道路行駛，還要看天橋上或橋墩，甚至草叢坑洞有沒躲警察偷拍🙄 現行的安全距離根本有病時速除以2真的太瞎，根本沒人會檢討規定是否合宜，都是為了開罰單。建議安全車距只用在發生事故歸咎肇責的參考，而非拿來提款🙄竟然叫駕駛人自己去數道路標線來判斷車距🙄 這樣是怎麼專心開車啦😡 你真的打瞌睡或是不專心，保持幾公尺都沒用🙄 想辦法提高合理的行車速度，減少塞車的情況… （沒有事故怎會塞車？因為一堆烏龜車呀🙄）超車道為何總是有慢車佔用🤔 高速公路的開放路肩改成限速60🙄 傻眼（只有極少數路段是100） #塞車的元凶是只想提款的政府以及一堆烏龜車知道為何下班時間的舊宗路以及五楊高架和中山高的內湖段都塞爆嗎？因為多線變兩線道，然後一堆烏龜死守內側車道， #歸剛欸