Month: 2021-01

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時間:2021-01-12 20:58
謝謝你,路燈阿北
 
我剛從德國回來,還在台中當律師的時候,星期一到星期五都要起個大早,從新竹開到台中。一天的工作結束後,再慢慢從台中事務所開回新竹。
 
在傍晚回家的時候,似乎比白天上班,更容易遇到因為車禍發生的塞車。我也和太座解釋過,這真的不是來不及到保姆家接女鵝的藉口。
 
事實上,高公局有統計,國道夜間死亡肇事為白天7.5倍。一些當事人,更是因為道路照明不良等許多因素,才發生不可挽回的遺憾。
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我想起小時候,在我的老家嘉義竹崎的山上,有一天晚上我跟朋友在廟裡玩,忽然聽到有聲響,我們跑過去看了之後,差點沒嚇傻,有一位滿臉是血的人走過來。他說: 「我是新上任的國小老師,因為山路沒有路燈,冬天霧又濃,所以不小心開車跌下山谷,花了好多力氣才從谷底爬上來......」
 
我跟朋友都傻了。
 
對於一個夜歸的疲憊駕駛人,路燈的重要性不言可喻。照明可以減少駕駛反應時間、增加應變能力,而這一兩秒的差距,可能就是生與死的距離。
 
也因為這樣,去年年底開始,辦公室幾乎每位同仁,都接到同一位熱情民眾的陳情反映,#台61線白沙屯到通霄的路段,有路燈不亮的問題,我也請同仁和志工,趕緊連絡公路總局,也拜託志工在夜間到現場確認。來來回回確認路段、路燈編號、有沒有亮,然後再接到「路燈阿北」的電話,已經變成2020跨越2021的日常。
 
這條不收費的濱海快速道路,是海線居民南北聯絡的重要道路,也是產業運輸的大血管。除了小車以外,同時也有很多大貨車、聯結車在跑。照明的重要性,真的不言可喻。
 
在緊急反映之後,54盞不亮的路燈,公路總局也已經修好35盞,#剩下的19盞燈也會在一個星期內修復完成。
 
我也希望,快速道路路燈的妥善率,能更積極的提升。因為就如同交通部頒定的交通工程規範所說的:
 
「公路照明之目的,在使公路之行人或駕駛者,於亮度不足時能安全通行,尤其使駕駛者能看清公路之形狀、行進方向及周圍等項目,以避免撞擊障礙物,且易於預測前進方向,使其處於無懼之心理狀態。實施適當之照明,可提高交通安全及行車效率。」
 
希望每一個人,都能有一條 #安全明亮的回家之路。
圖片
我想問一下
燈不亮,是台電的工作,還是公路總局的工作?