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- 趙正宇。 23,133 個讚 · 855 人正在談論這個。融合新民意! 我們做得到用心傾聽年輕人的聲音~ 你,可以改變這一切!
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【就燃料費罰單重申隨油徵收的迫切性、低地板公車普及化以嘉惠行動不便的乘客兩點提出質詢】
正宇今天在交通委員會針對提「公路總局違反程序對逾期繳納燃料費開罰、低地板公車應儘早普及化」提出質詢。… 更多 22日發生逾期燃料費未經催繳就開出罰單的大烏龍，公路總局須付出近753萬元的郵資和退款匯款手續費，卻由全民共同埋單！為正本清源，正宇重申「隨油徵收」的重要性，首先，根據「稅收公平原則」，稅收的徵納不應以形式徵收，因為齊頭式的稅賦反而增加不常用車的人民負擔，正宇主張「使用者付費」隨油徵收燃料費，為大眾省荷包。而且全球都在推動溫室氣體減量，更應讓汽油使用量大的車主，負擔較多的汽車燃料稅，隨油徵收不僅可精簡公務成本，諸如(繳納、催繳)通知書的紙張浪費、人力成本支出，更可避免像這次的大烏龍，勞民傷財。 另外，為因應老齡化社會，道路公共工程的建設、重整或維護上應有遠見，銀髮族的生活品質的提升，是長照政策的基本需求。目前桃園市區公車低地板比例是47%，大桃園地區55歲以上人口佔全市的38%，這還不包含身障人口比例。桃園是全台灣人口最年輕的城市，平均年齡只有37歲，也就是說，全台灣各城市中高齡人口應該會比38%還高。正宇要求交通部，不僅要看全國平均值，低地板公車也應優先照顧中高齡人口較高的城市，全國的低地板公車也要盡早普及。除了市區公車低地板的普及化外，為實現全台一日生活圈，國道客運車輛也應全面實現低地板化，尤其更要重視車體結構品質及安全，這也是正宇今後持續監督的重點。
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林咳咳
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