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江啟臣， Fengyüan, Taiwan 。 324,517 個讚 · 21,768 人正在談論這個。按個讚！小小支持，大大鼓勵，請您一起眾志成"臣"，讓台灣啟程 加入啟臣LINE家族ID搜尋：@openchiang 或點連結http://line.me/ti/p/%40wiz6714m
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針對東勢豐原生活圈快速道路停工爭議，林市長沒有講清楚的事。 民眾的道路不應該是政治人物的秀場，本案必須立即復工。 針對東勢豐原生活圈快速道路停工爭議，林市長團隊自始自終都在匡騙東勢山城地區民眾。本路段胡市長任內，好不容易爭取中央納入生活圈道路經費補助，依法完成環評工作；但卻被林佳龍市長一上任，就以環評程序不合法停工，細究林市府所提的理由，也含混不明，未清楚交代哪一個環評階段有問題。… 更多 今天，林市長在接受同黨議員陳情後，又說要在5月20日召開環評會，「做好環評、儘速補正」。我們想請問林市長， 第一、3月時，林市府曾經承諾「三月十三日再度開環評會，將完成法定程序，為當地居民解決問題。」但當天的環評會，沒有任何結論！今天面對民眾陳情，林市長又說要等5月20日的環評會，是真的嗎？如果只是補正程序，為何3月的環評會無法處理？新的環評委員受新的市府選任，是否因此較容易有其他授意？ 第二、林市長所謂的「補正」。是要環評重新來過嗎？如果重新環評，要採一階段或二階段？一個環評的時間會少則三至六個月，長的話，三年、五年都有可能，林佳龍身為市長，不可能不知道。今天媒體報導林市長承諾要如期完成，但現在已經停工二個月了，在何時復工是未知數的情況下，怎麼可能如期完成，或是又要再要求包商「日夜趕工」？已經有中捷的案件，難道還不能記取教訓？ 第三、因為林市長不作為，罔顧山城民眾權益，任意停工，因而增加的社會成本、時間成本、東勢山城地區邊緣化的問題日益嚴重，誰要負責？ 當初東勢豐原生活圈快速道路，胡志強市長已經完備法律規定該有的一切程序，甚至連法律當時尚未強制要求的地質敏感區域，胡市長也一併進行探勘及調查，為的就是讓路線更安全，讓民眾的生活更有保障。但今天在林佳龍市長的手下，卻慘遭停工，假以時日，再配合政治人物作秀，程序被補正，好似又可以開始動工了。 民眾的道路不應該是政治人物的秀場，本案必須立即復工。
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