- 專頁
- 交通部航港局。 19,103 個讚 · 1,723 人正在談論這個 · 296 個打卡次。我們是海洋中的服務者
- 貼文
-
【旺季是否不旺﹖亞歐航線海運運送業者憂心忡忡地這麼問】… 更多 據theloadstar載運之星新聞報導(2019年7月12日)，本週上海貨櫃運價指數（SCFI）中歐洲成分的貨櫃現貨運價進一步下滑。令亞歐航線海運運送業者煩心的事情在於：傳統旺季的第一個月，利潤還是沒能提高。拿北歐航線來說，從今年開年來，利潤已跌破百分之三十。上海貨櫃運價指數中北歐運價再跌百分之一點七，跌到每噸676美元，比去年的平均價格低約百分之二十四。然而，丹麥快桅公司上周公布的今(2019)年7月15日至月底的運費為每40呎100美元，低於法國航空公司設定的2,000美元。於此同時，上海貨櫃運價指數中，亞洲到美國西海岸的現貨運費價格小漲到每40呎1,659美元，而美東港口的上海貨櫃運價指數則上漲百分之三點六，來到每40呎2,864美元。可以說是幾家歡樂幾家愁的局面。
https://theloadstar.com/peak-season-what-peak-season-ask-worried-asia-europe-ocean-carriers/超連結 THELOADSTAR.COM
Peak season, what peak season? ask worried Asia-Europe ocean carriers - The Loadstar
There was a further slippage this week in container spot rates for the European components of the Shanghai Containerised Freight Index (SCFI). Of concern for Asia-Europe ocean carriers is that rates have so far failed to improve in the first month of the traditional peak season – for North Europe,... - 留言
-