「船東雖對IMO低燃油新規定有所因應但燃油市場並非如此」
據theloadstar新聞報導(2019年6月17日) 船舶所有人已針對國際海事組織於2020年1月1日實施低燃油之新規定，有所準備，予以因應，但燃油市場卻非如此，按全球第一大國際航運組織-波羅的海國際航運公會(The Baltic and International Maritime Council, BIMCO)所發表文章所撰內容，就認為全球航運船隊每天消耗約燃油530萬桶，當中有400萬桶是在明年國際海事組織於2020年1月1日實施新規定後，即將與規定不合。經營者對於低硫燃油到底要多支出的成本有多少，迄今仍未見明朗。要是未安裝能繼續燃燒目前所使用燃油之洗滌器的船舶，該船東即應在今年底國際海事組織新規定法規生效前幾週開始清洗油箱並補充低硫燃油。在與燃油供應商的討論中，出現了使人疑惑的困境。資料來源：https://theloadstar.com/shipowners-may-be-ready-for-imo-2020-but-the-bunker-market-is-not/