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「貨櫃船船型越大形成對保險危險共同體成員更大的危險」
據theloadstar新聞報導(2019年6月12日)… 更多超大型貨櫃船（ULCV）儼蔚為亞歐海運航線的新常態，卻不能證明這種船達到原先預期的接受程度。受該刊訪問的託運人已表示對超大型貨櫃船的反感，總部位於德國慕尼黑的安聯保險集團公司也表示，大型船舶意味著更大的風險積累，因此船舶和港口的價值和風險都會增加，可能於2019年造成40億美元的損失。去年通報174件造成重大損失的船舶火災和爆炸事件，平均60天就發生1件，這些事件導致數億美元甚至更多的大額索償，包括打撈，殘骸清除和環境索償的成本。安聯集團英國海洋船體和責任險部門負責人表示，很明顯地，在一些航運領域，防損措施並沒有跟上船舶升級的步伐，這是需要從設計階段開始解決的問題。
資料來源：https://theloadstar.com/bigger-box-ships-mean-bigger-risks-for-everyone/

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'Bigger box ships mean bigger risks for everyone' - The Loadstar

It seems the ultra-large container vessels (ULCVs) that have become the ‘new normal’ on the Asia-Europe tradelane have not proved as popular as the lines that operate them hoped. Several shippers The Loadstar spoke to at Transport Logistic in Munich last week could not hide their aversion to the...

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