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NPA 署長室，台北市。 266,925 個讚 · 5,400 人正在談論這個 · 386 個打卡次。警政署署長室傾聽大家的聲音

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善用民力、專注執法為順暢上、下班時段路口交通狀況，臺中市政府警察局預定在２年內招募1 ,000名義交人員協助交通指揮及疏導工作，讓同仁專注於路口淨空、勸導疏離及交通執法等工作，有效緩解該市交通壅塞及警力吃緊狀況，值得各警察機關借鏡。 #歸零思考－如何帶給全民更好的交通品質「 Smart work is always better than hard… 更多 work」，我們希望民眾對交通的觀感不再是警察站在路中央指揮的美感，而是因為適當的疏導與執法方式，讓民眾在道路上行駛得更順暢。 #警民合作－協勤民力來鬥陣、交通疏導更活化交通疏導勤務編排目的在藉由執法及事故處理，迅速排除道路障礙，維持上、下午交通尖峰時段及例假日期間行車順暢，預防交通事故。日前臺中市政府警察局以「警力有限、民力無窮」為發想，運用義交人員，協助交通指揮及疏導工作，緩解該市交通壅塞及警力吃緊狀況，而同仁則在路口勸導疏離違停車輛，擔任交通執法工作，讓道路更順暢。今(104)年2月底該局已組訓500名預備投入協勤，預定在明(105)年再招募義交人員500名，2年內預計招募1,000名民力，值得各單位借鏡參考。 #源頭把關－增加對道路施工的要求，嚴格把關用路人權益同時，我們也要求各警察機關應檢討道路施工影響範圍，交通疏導勤務派遣依下列原則處理：
（一）積極向道路主管機關協調建議，縮小道路施工範圍，以減輕對交通之衝擊。
（二）要求施工單位應自行僱用保全或聘請義交擔任交通疏導工作，負起應盡義務。
（三）未經道路主管機關核准之道路施工，移請道路主管機關依公路法及市區道路條例處罰。一個祥和進步的城市，不需警察每日站在路中央「配合」著紅綠燈指揮手勢，而是依賴適當的燈號控制，交通工程及人民守法的好觀念來共同營造。我們「NPA署長室」也希望扮演一個經驗交流的平臺，讓好的作法供其他單位學習、分享、互動，希望共同營造一個更好的執法環境、一個更順暢、更安全的用路環境。

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羅桂菊
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