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台灣團結聯盟，台北市。 43,046 個讚 · 425 人正在談論這個。台灣團結聯盟以「抗中保台」、推動台灣「正名制憲」為核心目標。將台灣建立成一個正常的國家！

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『五環俱足嘉倍幸福
林志嘉提出「五環三線」綠色交通政策』台聯秘書長林志嘉新聞稿 2014/6/5… 更多台聯秘書長林志嘉也是新北市長參選人，於六月五日的聯合國環境日召開記者會，提出參選市長的重要政見「五環三線」綠色交通政策。宣示要將捷運三環提昇為「完整捷運五環」，擺脫對台北城的輻射軸線依賴，串連起淡水河左岸的在地經濟，讓市民可以輕鬆的在地就業。在五環捷運尚未完成之前，「BRT公車免費」，必須在二年內完成BRT快速便捷公車系統第一階段，並朝向免費搭乘來規劃。同時也以建立親近山、河、海的「綠色交通三線」為優先，半年內完成。林志嘉指出，朱立倫的捷運三環三線成效不彰，淪為紙上談兵。因為朱立倫來新北市「沾醬油」的過客心態濃厚，只是國民黨中央的一顆棋子，自己一直作著總統大夢，所以毫無執行力。也因欠缺對新北市的在地連結，所以拼拼湊湊，看起來很零散，沒有整體觀。林志嘉提出串聯捷運第四環、第五環路廊構想： 1. 整合已規劃的獨立輕軌系統，包括：淡海、淡海~八里、五股~泰山等線。
2.計畫將五股~泰山線，由機場線之輔仁大學醫院站延伸至新莊線輔仁大學站，與蘆洲線形成第四環。
3. 新增八里~五股線，銜接淡水~八里線與五股~泰山線，與第三環的蘆洲線，串接淡水線與淡海線，形成第五環。林志嘉闡述他的交通政策理念，交通工程不能變成官商勾結、炒地皮的貪腐工具，應該是造福民生為出發點，並以交通建設帶動地方發展策略。長期以來，政經資源集中首都台北市，造成過去台北縣依賴台北城為中心的輻射軸線，馬英九所謂「軸線翻轉」的支票，要從新區的東西向變成復興舊城區的南北向，只是典型「天龍國」圍牆內的思維。… 更多

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