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台灣團結聯盟，台北市。 43,046 個讚 · 425 人正在談論這個。台灣團結聯盟以「抗中保台」、推動台灣「正名制憲」為核心目標。將台灣建立成一個正常的國家！

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… 更多請問大家，你們想過中資來台後，要以人民幣幣值算薪水，還是用新台幣算薪資水平？？大家有想過嗎？現在中國底層的薪資，好一點就只有2000人民幣，就算不錯了，十年前，台灣人外聘到中國，還可以有雙倍薪水加機票、租屋津貼，現在到中國，因為中國早就因為外商進入多年，教育、培養起自己的在地人才，台灣人去中國可能還要跟中國人PK薪資，而且還不可以像「服貿協議」給中國人優惠一樣，給簽證帶老公帶小孩的去定住，所以，台灣一旦通過「服貿協議」，根本就是死路一條！新台幣還算不算數，可能還是令人擔憂的事！
「你擁馬意我不滿意罷免吳育昇」jpg 連署單網路下載網址：
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「ａｌｌ罷馬，我罷馬」24小時不斷電網路連署：http://www.tsu.org.tw/fb/recallma/
＃黃昆輝＃台灣團結聯盟＃反核＃罷馬＃服貿協議＃罷免吳育昇「中資帶來惡性競爭壓低基層薪資」
立法院內政委員會昨繼續舉行兩岸服貿協議公聽會，針對服貿開放空運服務、貨運承攬等服務業，基層工會和中小企業代表憂心忡忡，認為開放之後，不僅會造成市場競爭，也會讓公司為了獲利，降低台灣基層勞工薪資水準。專門從事海運承攬運送的沛榮國際總經理吳進發就直言，「台灣業者都吃不飽，開放大陸競爭者來台，更會有僧多粥少的問題。」吳進發指出，全台灣登記航運服務的企業約有六百多家，資本額一千萬元以下的占七成，大部分都是中小企業，能去中國的業者早就外移了，如果中國挾著大規模資金來台搶業務，「中小企業搶得過他嗎？」「政府部門完全沒有與勞工溝通」，中華民國全國駕駛員職業總工會秘書長黃淑惠批說，我國路上運輸市場已經飽和，服貿開放後，業者勢必低價惡性競爭，勞工的勞動條件也會被剝削。桃園縣產業總工會秘書長姚光祖也表示，勞工政策和經濟政策應該一起討論，曾經邀請勞委會談ＥＣＦＡ（兩岸經濟合作架構協議），結果勞委會竟然以「不方便談」拒絕，這樣叫勞工如何相信更不透明的服貿？長榮航空企劃室協理廖至維表示，中國對國際航空業者來說是很重要市場，但國際航空運輸業應雙邊開放。自由電子報
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/oct/8/today-p4.htm

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