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台灣團結聯盟，台北市。 43,046 個讚 · 425 人正在談論這個。台灣團結聯盟以「抗中保台」、推動台灣「正名制憲」為核心目標。將台灣建立成一個正常的國家！

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高鐵主要雖為民營，但實則為國家重要鐵道之一，特許行業，任何一點票價的調漲，都會造成百姓民生消費重要變化。原本要縮短南北時間距離，增加重點城市人口移動，現在卻以漲價順便要求特許延長8年，平常總喊虧損的高鐵，一旦漲價就可以增加45億收入，交通部是想圖利財團，還是覺得人民就是可以該與取與求？企業想漲就該答應？反正要負責可能下一任交通部長的事？？
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＃黃昆輝＃台灣團結聯盟＃反核＃罷馬＃服貿協議＃罷免吳育昇「【短片】台聯批高鐵肥貓多　要求撤換董事長」
高鐵將在8日調漲票價，台聯黨團總召許忠信今舉行記者會痛批，高鐵漲價勢必帶動其他交通運輸調漲，高鐵沒顧慮社會責任，交通部竟還批准，根本是「慷全民之慨，獨厚企業」。許指出，去年高鐵營餘36億，現若調漲超過9%票價，以一年4千多萬搭乘人次計算，這波漲價，將為高鐵每年增加45億元的盈餘，高鐵竟還提出要求特許時間延長8年，不合理。台聯黨團副總召黃文玲則指出，高鐵雖是民營企業，但身為特許行業，對外聲稱虧損重重，內部卻是肥貓一堆。黃表示，高鐵董事長兼執行長的歐晉德，年收入高達9百萬，這是自肥！立法院昨針對高鐵漲價召開會議討論，歐晉德卻以出國為由缺席，如此公然藐視國會，不配擔任公股代表，要求撤換董事長。台聯黨團幹事長葉津鈴還質疑，政府徵收高鐵用地後，不僅提供高鐵車站用地35年，更提供車站周邊的「事業發展用地」50年，一平方公尺年租金不到1百元，但至目前為止，用地開發是零，「高鐵的經營模式沒問題嗎？」蘋果即時新聞
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李寶期
有盈餘還跟我們漲價,天理何在,這種政府還能要嗎