#老照片說故事系列—空軍黑蝙蝠中隊(二)<br> 勞苦功高的RB-17--前黑蝙蝠隊員朱震老師口述… 更多<br> 從民國四十一年執行心戰空投任務開始，RB-17即成為我空軍特種作戰任務重要的一份子。且其擔任電子偵察任務後，曾分別於四十五年十一月十二日及十二月三日，兩次試探性深入大陸，並圓滿完成任務；後於四十六年一月二日，E-33由趙欽（飛行員：趙欽、戴樹清、王為鐸；領航員：謝恕倫、柳肇倫、張鳴卿；電子官：李崇善、傅定昌、李澤林；通信官：靳習經；機械士：鐘明遠；空投士：姚邦熹、徐雅林、考振芬）組開始深入大陸，該次飛行，由金門進入，經太原、西安、北京、天津、保定等九省、二十餘城市後，飛行十二小時，首次於韓國羣山機場降落，再安返新竹基地，後全體機組員更榮蒙總統召見。當年，全年共計執行五十三次任務，並經敵LA-11、MiG-17等各型機攔截六十九架次，除損失一架外，均順利完成任務。<br> 而其中特別值得一提的是，四十六年十一月二十日，E-79朱致龢（飛行員：朱致龢、陳莊甫、韓彥；領航員：謝恕倫、孫汝棣、南萍；電子官：屈建勛、李澤林、李崇善；通信官：吳國禮；機械士：程度；空投士：周迺鵬、陳亞興、邢漢章）組起飛後由福建恵安進入，經南昌、長沙、鄭州、石家庄與日照後離陸，並在大陸縱深活動達九小時十三分鐘，空投大量宣傳品，且沿途中共各機場共起飛十八架次對我機實施攔截，我機亦曾受敵雷達掌握，惟中共飛行員經驗不足，判斷有誤，均未能佔有利位置攻擊，加上我機機組員訓練有素、沉著應戰，圓滿達成任務，安返基地。<br> 日後，於中共相關史料中亦曾記載，當時總理周恩來曾針對該次任務召開檢討會，並指出：「蔣機在我境活動十個鐘頭未被擊落，實在有點不大光彩！」，我想這都是我空軍健兒平時扎實的訓練，還有無畏恐懼的勇氣，才讓我們即使置身於危險中，亦能冷靜應對，平安、順利的完成任務。<br> 而相較於我軍多次成功達成任務，中共方面亦針對該次每次的攔截失利，開始強化人員的訓練與裝備的改善。民國四十五年六月二十二日，PY-19葉拯民（楊頌文）組在江西廣豐遭中共MiG-17目視擊落；民國四十七年四月二十一日，E-100陳章相（李德風、陳莊甫）組於武漢遭敵MiG-17擊傷；民國四十八年五月二十九日，許銀桂（李暋）組於廣東恩平縣遭中共MiG-17擊落，而我空軍也因考量RB-17已無法滿足任務需求，於四十九年十一月起，改由P2V-7U獨挑大樑，擔任第三十四中隊的電子偵察任務。(待續)