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隨著中國「紅色供應鏈」興起,紅色供應鏈的滲透與產業衝擊,更為台灣社會各界所關注。時代力量立委邱顯智於今年 3 月於立法院,針對經濟部「如何因應『紅色供應鏈』的各式滲透及衝擊我國產業」專案報告,提出多項質疑,並要求經濟部針對「大陸地區人民來台投資業別項目」、《大陸地區人民來臺投資許可辦法》提出修正。
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而今年4月,邱顯智與經濟民主連合等民團,在共同記者會上指出物流公司嘉里大榮母集團香港嘉里負責人與中共高層關係匪淺,要求政府正視嘉里大榮被紅色資本入侵的問題。
 
請社會各界正視嘉里大榮被紅色資本入侵言猶在耳,於昨天時代力量前立法委員黃國昌更進一步揭露,肩負科學園區運輸重任的「科學城物流」,竟在一連串的股權轉售下,落入紅色資本手中。
 
追溯科學城物流的成立宗旨 ,是為避免運載科學園區內高科技產品、原料機密外洩,而由政府補助成立。其客戶涵蓋台積電等台灣關鍵高科技產業。然而科學城原本為泛公股的結構,自 2017 年至 2019 年,卻經由股權交易,讓原本超過60%持股與經營權,落入被質疑為具有紅色資本的嘉里大榮手上。
 
回到2017年,科學城物流最大股東新竹物流先將 6.07 %的持股,以每股16元出售給由現任國策顧問秦嘉鴻所經營的益州化工。隔年,當時華航董事長何煖軒,將 26 %持股全數賣新竹物流。
 
接著,已有科學城物流 9 %股權的嘉里大榮,再從新竹物流、益州化工、秦錫鈞收購股權,最終掌握科學城物流 60 %的股權。過程中,時任台糖董事長黃育徵在接獲華航通知後,也沒有提報給董事會,放棄優先承購權。… 更多
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