林右昌：陸橋倒塌滿月，預力鋼線生鏽斷裂在先才是主因！ 基隆市中山人行陸橋倒塌滿月了，但仍不見基市政府對於斷橋原因提出可說服社會大眾的說明及後續整體改進方案。右昌於今﹝八﹞日上午特別邀請現任新北市土木技師工會理事長余烈(也是前中華民國土木技師公會全國聯合會理事長)於斷橋現場召開記者會，針對陸橋斷裂破壞的真正原因提出報告，並對公共工程提出管理維護保護機制。… 更多 　　余烈理事長表示，陸橋斷裂時他就指派該公會專責橋樑工程的技師前赴現場檢視該預力樑之損害情況。根據該陸橋預力樑的斷裂情形可以發現，有部份預力鋼線早已生鏽斷裂，該時間點是在本次事故發生前數年，而非當天地震所引起。所以，該橋樑在倒塌前僅靠部份尚未斷裂的預力鋼線，勉強支撐人行陸橋之自重(或稱呆荷重)及活荷重(如行人等)。由於，陸橋下每天都有火車密集經過，再加上近期火車站場站進行工程都可能產生擾動，市政府所謂是倒塌主因的地震可能也只是壓垮駱駝的最後一根稻草罷了！ 右昌要跟大家報告：<br> 我們從余理事長的報告中可以看出，部份預力鋼線生鏽斷裂在先才是陸橋倒塌的真正主因！但從市府公佈的調查資料中，卻是避重就輕，完全沒有提到部份預力鋼線已經生鏽斷裂的事實！市政府每年花千萬元在橋樑檢測上，可以說是白花了！ 右昌也要特別沉痛地提醒大家，千萬不要忘了2010年二高走山事件的慘痛教訓，當初事件發生的原因除了地下水滲漏造成順向坡破壞之外，另一個主要原因就是施工時灌漿不滿，造成地錨預力鋼絞線鏽蝕！我也要特別強調，二高走山事件跟今天的斷橋事件的發生原因其實是有異曲同工之妙的！基隆多山又多雨，氣候容易產生鏽蝕，有許多橋樑還有邊坡地錨都靠預力鋼線來維持穩定，更應該重視安全的檢測！希望基隆市政府務必以市民生命財產安全為重，千萬不要以為這是單一事件！ 最後，右昌與余烈理事長也對政府提出正面建議，我們認為公共工程不能蓋完後就不管了，未來政府公共工程應建立全生命週期之管理維護機制，其原則至少應包含：<br> 　　一、訂定陸橋預力樑(預力鋼線)之使用年限。<br> 　　二、由政府編列預算，研發偵測預力樑內預力鋼線之生鏽<br> 　　　　程度(非破壞性偵測)的技術。<br> 　　三、基於逐年編列預算進行檢測與汰換已緩不濟急，政府與立法<br> 院及早推動使土木工程法草案能夠盡早完成立法，以對公共<br> 工程全生命週期之維護之重視予以法制化。