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立法委員葉毓蘭，台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員亞洲警察學會秘書長中華警政研究學會秘書長

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昨天晚上參加由公路總局主辦的關渡大橋行車安全地方說明會，會議由公路總局林副局長主持，參加的還有洪孟楷委員、新北市議會陳偉杰議員及鄭戴麗香議員的辦公室主任、八里區區長及當地里長、新北市道安會報、新北市政府交通局、還有台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會等民間團體及當地民眾。… 更多關渡大橋是台北、淡水與八里、五股(銜接台64)間重要橋樑，車流量大，因為動線複雜，一直都有交通安全上的問題，公路總局也一直非常用心提出改善方案，但問題還是沒有明顯改善。過去未能有效改善，#最大的問題可能出在長期存在的汽機車分道的車種分流，造成汽車與機車嚴重交織，車流的分合交錯徒增太多的交織點，不但影響車流順暢，也會有發生車禍風險。
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這次，公路總局採納台灣交通安全協會、台灣機車路權促進會、公路邦等民間團體及專家學者的意見，以 #車向分流取代車種分流，8股上下匝道除了下五股匝道及下淡水匝道外，其他的快車道取消禁行機車，改為混合車道，讓汽車機車有平等路權。#希望這樣平等路權的改善方向能在關渡大橋實施成功，減少車禍並提高行車秩序及順暢。這裡辦理成功，就可以擴大到各橋樑及一般道路。會議中，民間團體建議的五股、八里間機車道繞一大圈的問題也希望能改善，能直接行駛快車道的問題，再另訂期討論，希望在11月底前能有結論，朝汽機車平權更邁前一步。還有八里區當地民眾也反映，五股往八里的機車專用道車速快，讓行人倍感威脅，希望交通能多為行人設想，#提供安全的行走環境，這點公路總局也允諾協調新北市政府共同改善。值得肯定的是，公路總局對於改善方案採開放的態度，多次聽取專家學者、民意代表、民間團體及當地居民的意見，再做成最專業的決策，相信這樣的做法一定能找出最佳解決方案，保障用路人的生命安全。 #謝謝公路總局同仁的努力積極，更要感謝路權團體、民間團體的專業支持。唯有大家齊心協力，台灣的交通安全才有光明的前途。

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黃耘賀
這個部可以廢掉了一年死那麼多人一切都不用負責改善交通只會加測速照相機禁行機車降速限都沒改善道路設計是否不良唉........