專頁
立法委員葉毓蘭， 台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員 亞洲警察學會秘書長 中華警政研究學會秘書長
貼文
交通問題是無論藍綠、不分高官或民眾都會受害的問題。在今年10月15日有則震驚國人尤其是文化界的新聞，作家陳柔縉在淡水與外送員擦撞，昏迷三天後不治深亡。在同樣的路段，張景森政務委員不久前也一樣受害，但是面對這些問題，政府卻遲遲沒有改善，因此導致憾事發生。
-… 更多
對於外送員問題，其實我早在今年3月5日的院會總質詢，就已經明確提出外送員行業所面對的風險，因為用路時間更長，曝險風險更高，且風險更持續上升，因此過去我就向院長以及各部會提出各項要求，至今都未解決，也間接促成本次憾事發生發生。我認為交通安全教育是政府不能迴避的問題，無論是在學期間，或是成年人的駕照考試訓練以及淘汰機制，都是政府必須要加以面對的問題。
-
此外，對遏止危險駕駛行為，也應參考國際經驗、與我國酒駕防制措施，對於危險駕駛的部分，也要增加保費等處罰。
-
對於交通工程的問題，我認為，#我國交通就是弱肉強食的野蠻環境，大魚吃小魚，小魚吃蝦米，導致弱勢用路人，從行人、自行車到機車面對極大的壓力，必須要面對與改善。
-
關於這點，我舉出 台灣交通安全協會提供給我的標線設計，希望能參考國際經驗或民間意見做微調改善，很多道路問題都可以迎刃而解；也提出了 #火花羅 與我分享的我國道路標線一國多制問題。當然，對此交通部與內政部又開始部會互推，或是中央地方互踢，因此我也要求能參考日本與歐洲發達國家經驗，在三個月內提出新的方案，到時我會持續監督。
-… 更多
影片
留言
  • Jiun-yoa Lai
    速限也必須定期檢討，要做任何改變前都必須跟路權團體開會，不是閉門造車，一昧的認為超速是主因，公布的數據報告很明顯就不是。

    … 更多 一個巷子幾百公尺就一支紅綠燈，每個等 40-50 秒，到底是要逼誰？

    塞車原因很多：
    #一人汽車上國道
    #濫設紅綠燈
    #不合理速限
    #行人慢車被迫走在車道上