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立法委員葉毓蘭，台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員亞洲警察學會秘書長中華警政研究學會秘書長

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近期各界矚目、震驚的重大公安案件，所涉及過失致死的刑度是否過輕等等議題，情重法輕，悖離人民之法感情。
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上週一，我便立刻決定召開「從近期重大公安傷亡事件探討刑法過失致死罪爭議」公聽會，承蒙朝野委員的支持，希望各界共同討論這個議題。
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清明連假發生臺鐵太魯閣號事故，造成重大傷亡，前花蓮地檢署檢察長俞秀端曾經提到，花蓮地檢的專案團隊研究很多次，但不能任意用殺人罪嫌，只能說這次事件「#當事人要負的責任太大，#… 更多法律真的是太輕了。」現在主嫌李義祥雖被依過失致死等罪起訴，因為檢察官也不能任意用殺人罪起訴。
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這些重大公安事件，奪走多條寶貴的性命，讓多少家庭破碎，僅因行為人的過失，或者說欠缺犯罪的故意，在法律上就只能認定涉犯過失致死罪，那這些遇害的民眾，何其無辜？
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這些重大公安事故和一般車禍意外事故，是無法相提並論的，背後除了行為人的疏失責任外，尚牽扯著公部門更多面向的不作為所帶來的災難。因此，除了針對過失致死罪的刑責修法，還 #必須積極地確立究責機制，才能杜絕政府部門長期失靈。
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出了事就推給包商，難道政府都沒有責任？因為政府的怠惰，間接所衍生出的公安事故，真的只有肇事行為人的責任嗎？政府官員都不用科責嗎？
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再者，這些問題又和內部吹哨的揭弊制度息息相關，揭弊者保護法至今仍無法催生，我在上個會期，也召開相關的公聽會，原訂本月排審許多委員提案的揭弊者保護法草案，卻因行政院至今仍無法送出院版到立院審查，這不也是政府的怠惰嗎?
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希望政府應該慎重檢討整體系統性的問題，而非僅聚焦在肇事行為人的個人責任，才能給民眾一個安全的生活環境。

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陳伯言
謝謝委員重視公共安全問題，希望能適用在道路安全，因為道安也是公安的一部分，平時應強制淘汰違規魔人，避免犯下害人害己的事故