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立法委員葉毓蘭，台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員亞洲警察學會秘書長中華警政研究學會秘書長

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機車朋友安全一直是我所重視的議題，在所有機車交通事故中又以青年人最為主要的受害者，所以我在今天(10/21)交通委員會特別向交通部提出質詢，可惜原本王國材部長因故先離席，所以後來向胡湘麟次長提出質詢。
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經統計18到24歲年輕人的機車事故死亡人數，在109年達到293人，不但是當年交通意外總數3,000人近十分之一，更是該年齡層所有交通死亡總數349人的83.95%。但要改善這樣的問題，從發達國家交通3E政策的改善經驗中，顯示工程改善佔10%，執法改善占20%，教育改善達70%。改善車禍事故問題，除了學校交通教育外，也應該要 #檢討成年人的交通教育，尤其是 #駕駛技能訓練， #駕駛執照考取，以及之後 #換照、 #違規者回訓講習。
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尤其我國機車駕照因為太容易考取，許多人取得駕照但不具足夠能力就直接上路，就是國家怠惰所致，然而比起國際上其他國家考照，不只難度較高更加考路考案例，例如日本機車考試平均考照多達10餘次才能通過。因此我主張政府應#提高駕照考試效度，並考慮 #機車汽車同場考，或 #研議加開路考，確保駕駛技能達到標準才上路。
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根據交通大學統計，經機車駕訓後取得駕照者的違規風險減少32%、肇事風險減少20%的成效。這麼有成效且能保障國人安全的措施，交通部補助機車駕訓班1年才補助1萬名，相較1年核發274,844張白牌機車駕照數量實在是太少，而日本通過駕照考試的人中96.76%的人是經政府認定的駕訓班通過畢業檢定而取得駕照，我國自然應該擴大補助來保障國人。因此我也主張 #機車考訓應比照現在汽車考訓… 更多

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金欠
給委員參考一下，我老婆在日本考汽車駕照，費用13萬台幣，足足上課上滿一個月，而且請假次數嚴格規範，一定要練好練滿，才能考… 更多到駕照。日本是確保上路不會成為三寶，台灣是三寶取到駕照在路上練車😂 當然事故頻傳