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賴香伶。 17,914 個讚 · 3,941 人正在談論這個。改變政治需要有你，一起行動！
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#podcast
#精進電動車推廣策略
上星期我受Smat台灣智慧移動產業協會邀請，錄製 Podcast節目，談我國電動運具政策現況與未來發展。截至2021年底，台灣超過1400萬輛的機車中，電動機車… 更多 的佔比僅有3.8%，距離IEA國際能源署訂出的目標「2030年全球電動車輛的新車市佔率達到60%」，還有很大的差距。在「運具電動化」的進度大幅落後下，「2050淨零排放」目標是否生變？想知道最精闢的分析，就快一起上線聽我聊聊吧！
＃節目精華
1.台灣電動機車補助政策與長期政策發展。
2.電動機車的減碳憑證，到底值多少錢？
3.推廣運具電動化，補助是關鍵？
4.賴香伶委員的快問快答與真心話大考驗！ 🎧 Apple Podcasts https://rebrand.ly/applepodcastsSMATEP25
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留言
  • 任正晴
    很有深度的議題👍
  • 賴香伶
    @{龍劍飛|100015136863150} 收到，這個部分應該要有完整的規劃，工業局、環保署都應積極推動產業面的發展與研究
  • 龍劍飛
    我是慣用較大型機車使用者，我也很想換購電動車，可是說白的 電動機車車型都偏低偏小，不適合習慣體型較高族群，我雖然也看到其它大廠也有配合gogoro做一樣的充電系統，可是看來看去都是一個樣，沒有其它車型可以選擇。建議委員，台灣的電動機車市場 是否已經被gogoro獨佔？是否能建議有效的讓其它家廠商(不是只有台灣三大龍頭)電動車也能共享充電資源 ，以及更多廠商及車型可以讓民眾選擇？謝謝。