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【臺灣交通建設躍登國際舞台--五楊拓寬工程】… 更多 為了解決五股至楊梅路段嚴重交通堵塞問題的「國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫」，因緊鄰中山高致施工空間受限，且施工時仍須保持中山高交通順暢，同時部分路段為迴避地質敏感區，以臺灣最大跨度的鋼樑橋兩度跨越中山高，設計及施工條件格外嚴苛艱鉅。五楊工程獨創「F型」單柱式橋墩之雙層橋面結構，造型優美，呈現出序列美感。另外，工程採用井式基礎及竹削工法，以減少邊坡基礎開挖範圍，並採取周全的生態保護措施，降低對環境影響。
五楊工程不僅連續2年獲得國內公共工程最高榮譽金質獎土木類特優，以及中華民國結構工程學會所頒發的結構工程技術獎，今年更獲得國際道路協會 （IRF）頒發全球唯一的「GRAA全球道路成就獎」設計類首獎，在昨天（9/17）由交通部政務次長曾大仁代表我國至土耳其伊斯坦堡領獎，吸引此次與會各國專家學者熱烈討論，對於臺灣工程技術水準給予極高評價與肯定。
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