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- 劉建國, 雲林縣。 56,606 個讚 · 2,441 人正在談論這個。【第十屆立法委員 劉建國】
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要全面推動綠能革命、淨零碳排、能源轉型,蔡總統任上之後,進行很多的努力,也是建國長久以來的努力目標,希望可以從人民生活中的小事實際做到。
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像是國建署編列的「中小學空氣污染防制衛教教材 (注音版)」裡,教小朋友「改穿天然纖維材料或環保的衣服」,來減少碳排放,原則上是沒問題,但像 #學校制服… 更多 或我們大人自己身上的衣服,都有做到這點嗎?因此我建議國建署在教材編列上,應該更貼近生活化,從簡單的如減少產品碳足跡這方面來宣導。
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同時教材中也宣傳,「改搭公共運輸工具可以減少碳排放」,但大家知道,什麽叫「#鼻前污染濃度」嗎?在路邊等公車時,吸到的空污,遠比自己開車還要高3~4倍,這是環保署自106年自己調查出來的結果。
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因此106年時我們就曾經質詢過前衛生署長,台灣推動電動公車的狀況如何?106年時慘不忍睹,六都合計也才159台。同時台北市0台,新北也僅2台,5年之後,我再度質詢,台北市現在54台、新北也只70台;同時雲林縣、苗栗縣、嘉義縣、宜蘭縣、花蓮縣、新竹縣等電動公車數,不僅個位數,五年來也完全沒增加;新竹市最慘,從106年的26台,到109年剩兩台,幾乎陣亡。
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106年我們就已經提議先打造一個示範城市,讓所有縣市當作參考,現在五年過去了,這個示範城市在哪?如今交通部推「#2030年公車電動化」,並分三階段的推動,第一階段每年要增加400台,最終目標是每年要有1,250輛電動公車。但是今年截至九月底,全台才增加138輛電動公車,接下來10年內要將全台約1萬5000輛的公車汰換成電動公車,有可能嗎?
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如果政府真的要成立「#電動巴士國家隊」,光靠一個交通部是不可能的,沒有跨部會的合作、統合資源,絕對推不起來!像是電動車的產業鏈,最重要的核心【電池芯】,本土廠商也不過才一家,現在還要依賴外國的大廠,這樣怎麼撐得起來?
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這些都是5年前就在討論的問題,我們希望環保署、交通部、經濟部要有連結、共同分工、共同解決,這樣2030才有希望,要求三個單位一個月內提出共同報告。
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🔍 建國國會報告
🎯 衛環委員會
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劉建國
建國Podcast《給建國十分鐘》當日質詢,歡迎收聽!
SoundOn【國會報告10/28】改搭公車想減少碳排,結果等… 更多車反而吸更多空汙?2030電動公車全面上路?咁有可能?
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