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- 立法委員 陳椒華。 21,395 個讚 · 7,020 人正在談論這個。我是陳椒華，在保護烏山頭水庫的抗爭中，黑衣人持槍恐嚇，甚至拿鐵條毆打我，所以環團夥伴叫我「鐵娘子」，我自嘲是被鐵條打過的鐵娘子。
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上週12月9日，台北地方法院針對台鐵普悠瑪事故不幸造成18人死亡的求償訴訟中一審敗訴，儘管台鐵主張日商「住友會社」所給付的列車具有各種瑕疵，甚至求償6.1億元，但 #台北地方法院判決台鐵敗訴、日商免賠。我們也看到判決書中，#明確載明台鐵本身對於列車元件缺乏妥善維修保養，成為意外發生的原因之一。… 更多 在2020年至2026年，交通部同意新車購車金額將達到997億。當政府灑出鉅資向韓國及日本等外國公司買入EMU900、EMU3000等新型列車的同時，台鐵不斷聲稱汰換掉「老舊、缺料」的舊型車輛後，行車安全可以大幅提升，然而 #一次又一次的事故及異常事件還是不斷上演。 根據時代力量黨團蒐集的資料，在太魯閣事件後，「#行車異常事故」統計數在6月為51件、7月為52件、而8月甚至高達73件、9月則有46件，然而，以上事故發生後在官網公布的各別事件通知，事後竟在 #官網網頁上不會留存，而月報的逐一事件資訊，更要等到 #兩個月後才會公布。這樣的統計資料告訴我們：針對「異常事件」的發生，每月平均甚至已達每日2件、甚至3件，「#台鐵每天都在出事」的感受，根本不是台灣民眾的錯覺。而我們也必須提醒，上述這些官方統計，也只是不得不被通報的「明顯重大行車事故或異常事件」。 另外，本月1日再度發生的太魯閣號207次車被斷裂鋼軌樁砸中的事件，交通部王國材部長事後前往工區後表示，意外現場「都有符合標準作業流程」，而鋼軌樁「斷裂原因則有待釐清」。時力黨團不禁要問，這樣的檢討，已完成清查了所有同種類使用年限鋼軌的斷裂情形了嗎？… 更多
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