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江啟臣， Fengyüan, Taiwan 。 324,517 個讚 · 21,768 人正在談論這個。按個讚！小小支持，大大鼓勵，請您一起眾志成"臣"，讓台灣啟程 加入啟臣LINE家族ID搜尋：@openchiang 或點連結http://line.me/ti/p/%40wiz6714m
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國道一號后里到彰化路段長期壅塞，五年前，我就在立法院提出要求，請交通部著手規劃「后彰高架道路」，改善國道一號中部交通狀態。 昨天高速公路局舉辦「國道一號后里至大雅路段拓寬可行性評估作業」說明會，針對國道一號中部地區交通壅塞的低服務品質，提出國道一號后里至大雅路段拓寬，作為改善方案。… 更多 五年前提出警告，時至今日，交通部終於認清現實：1.台中市人口穩定成長、2.二級與三級產業人口快速增加、3.汽車數量持續增加。如果願意早點接受我的提案，早點啟動交通改善措施，台中鄉親不需要到現在還必須忍受塞車帶來的不便。 然而，目前的拓寬方案，只能因應國道一號部分路段車流壅塞的問題，把塞車的路段向後挪移，在車流量只增不減的情況下，交通壅塞的問題並未被根本性地解決。 大台中生活圈其實已經延伸到苗栗、彰化，若有交通部擁有前瞻的眼光，仍應持續監控該路段之服務品質，持續研議國道一號后里至彰化高架橋之必要性。 我也將繼續爭取、要求，台中人不是次等公民，五楊高架可以投資750億元延伸至頭份，台中人也應有同等的國道服務。
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留言
  • 威志陳
    限制汽車數量
    開放機車上快速道路
    大型重機上國道才是正解
    -
    自己文都說汽車數量一直增加… 更多
    台灣就那麼小，你就算蓋再多高架給汽車開，下了平面道路不是照樣塞？
    -
    整天只知道蓋路給汽車開
    卻不從根本解決問題
    🤷‍♂️