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【「東部快鐵」還在評估，又來了「環島高鐵」大餅？！】 繼昨天拋出「高鐵環島不是夢」構想後，交通部長王國材今日再度表示，高鐵延伸宜蘭跟屏東後，「一定要留下未來可以再延伸的空間」。這不僅是部長「首次」提出「環島高鐵」的論點，也為爭議未休的「高鐵宜蘭選址」又添變數。… 更多 前任交通部長林佳龍主張「西部高鐵、東部快鐵」，所以高鐵延伸終點站選址才設在「宜蘭站」；宜蘭除了是高鐵的終點，也是東部快鐵的起點。如今，現任部長王國材提出「環島高鐵」說法，似乎意味著高鐵宜蘭站址，要考慮能往南延伸（到花蓮）。如此一來，當初位於市區的宜蘭站，還有考慮的必要嗎？時隔不到一年，難道「東部快鐵」就要莫名變「環島高鐵」？國家重大交通軌道建設擘劃，竟可以如此反覆與輕率嗎？ 長期以來，東部鐵路受限於山勢崎嶇與地形等因素，許多瓶頸路段至今仍是「單軌」，造成東部列車常因交會而必須等待、避停的特殊現象，非常浪費時間。若遇到事故，誤點就更嚴重。更不用說，一到連續假期，花東民眾「一票難求」。當務之急，政府應是傾力盡速改善「花東鐵路雙軌化工程」，並解決軌道邊坡土石易坍方路段問題，而不是頻頻畫大餅、說大話，要民眾跟官員一起做夢！ ⁉️搭高鐵環島不是夢！王國材再畫大餅→https://pse.is/3s8wps
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