專頁

張其祿，台北市。 11,645 個讚 · 1,086 人正在談論這個。台灣民眾黨不分區立法委員暨台灣民眾黨立法院黨團幹事長

貼文

「#環島高鐵不是夢」？
#高鐵環台與台鐵競合？
#應避免雙鐵惡性競爭！ 📍交通部出現「環島高鐵不是夢」的說法，並強調未來可能有新技術可以達成，也表示環島高鐵本來就是終極目標，因此高鐵選址時都會考量延伸之可行性，並預留環島的規劃設計。而我昨日在交通委員會上質詢交通部王國材部長，高鐵環島喊歸喊，且即使技術可以達成，但其他的問題也都一併克服了嗎？其實林佳龍前部長去年就核定「#2020運輸政策白皮書… 更多」，規劃以西部高鐵、東部台鐵為主，但如今又說「環島高鐵不是夢」，若未來環島高鐵出現，是否會對台鐵東部運量產生競合衝擊，甚至導致雙鐵營收皆虧損之情況？雖然台鐵高鐵目前存在著票價上的差異，但隨著「台鐵快鐵」計畫的進行、車行速度及技術之進步，以及「#快鐵列車」的購買，這已使雙鐵服務差異上的式微，進而產生雙鐵系統利基(niche)上的重疊，甚至有可能導致雙鐵之惡性競爭！因此，高鐵環台的夢想仍需考量與台鐵競合的實際情況，價格競爭及路線重疊都是嚴重且必須克服的問題。此外，因台鐵正朝公司化目標邁進，在其目標也是以營利為前提的情況下，勢必會加深與高鐵的競爭關係。而高鐵自105年起已國有民營，若未來雙鐵仍需並存，在考量全國鐵道政策及旅運策略能協調一致的情況下，因此我也提出，高鐵公司及未來的台鐵公司是否有可能「#雙鐵營運合併」的芻議，以成為共同戰略夥伴並創造 #雙鐵及國民之三贏。台灣交通運輸建設必須有長期的目標，也應就所需克服的問題及現有計畫間的一致性和綜效妥為規劃。交通建設應是百年大計，且要避免政策的反覆不一，令國民產生不信任感，並造成國家資源的重複配置及浪費！

圖片

留言

張其祿
📍參考新聞：
https://udn.com/news/story/122532/5845846 聯合報報導