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郭國文，台南市。 48,631 個讚 · 3,560 人正在談論這個。中央到地方，半生歷練，一生奉獻。

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國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級❗️🚃🚋
因應 #南科三期帶動的效應，以及南科周遭浮動分區ABCDENO的規劃。國文特別邀集 #台鐵管理局與 #市府交通局討論善化、南科車站未來的發展並前往 #南科火車站會勘。推動✅台鐵「增加 #沙崙線來往南科與沙崙的直達車次」與✅「南科車站升級為中型車站」。讓南科至府城、南科到沙崙園區交通更便捷。… 更多在爭取到南科三期落腳台南園區後，各界對南科未來的發展與善化人口持續成長特朗別期待。尤其是目前 #都發局正在進行的「特定區ABCDENO的審查作業」。未來生活與生產基地的建構更是 #台南新都心的規模。因此，對於周遭未來的交通規劃更應超前部署，特別是善化與南科火車站，未來將扮演重要角色。國文過去推動的 #台南雙引擎：「南科與沙崙之間的連結」。就是爲了改善目前「沙崙線到南科善化」需要花費45分鐘的問題，也就是「站站停」的區間車，確實有點久。在捷運系統 #深綠線尚未完成前，可先透過台鐵的「直達車」班次帶動。當南科站流量增加時，站體本身的升級也將是必然的方向，若能先做好規劃，相信更能順利接軌。台鐵管理局也回應表示，針對「#沙崙與南科之間的跳蛙式直達車」。今年10月之前，可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式，先行提供。而年底改班，則可納入考量，尤其是900型列車進來後，會有500、600型車輛可提供做「#區間快車」車次，例如沙崙-台南、永康-南科-善化等。但需要南科跟台南市政府提出運量之需求，才能方便規劃。南科車站是否升級，因南科車站腹地為市府提供，未來可以在規劃新市善化立體化之規劃中，包含善化站改善之需求納入考量。這部分也需要市府的大力支持。 #打通沙崙南科雙引擎任督二脈
#南科交通再添利多
#國文在台南

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郭國文
https://udn.com/news/story/7266/5601427?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news