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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M

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▍電動車充電規格將強制檢驗，特斯拉新車7月起改CCS2，邱臣遠呼籲保障現有TPC車主權益 #112年1月1日將啟動強制檢驗
#養套殺不利推廣動電動車發展
#請政府保障現有1到2萬車主權益… 更多在台灣電動車被越來越多的消費者接受，其中又以特斯拉佔了95%最多，大約有1-2萬名車主，但是經濟部標準檢驗局卻突然宣布即將依據國家標準推動強制檢驗，一旦這項政策實施後，特斯拉TPC車種將因非我國CNS規格而不能販售，新公共充電樁也將不能再提供TPC規格，嚴重剝奪現有車主權益。為保障消費者權益，臣遠於上周三(7/21)舉辦《電動車充電規格國家標準與車主權益保障座談會》，共計邀請到行政院消保處、交通部、經濟部(商業司、能源局、標檢局、工業局)、台灣特斯拉公司、台北市議員陳建銘與台灣電動車發展促進協會理事長、秘書長、常務監事、顧問及車主代表共同參與線上座談。根據經濟部標準局表示，為與國際接軌，國家標準(CNS)全盤移植國際IEC標準，目前IEC四項充電規格，分別是美規CCS1、歐規CCS2、日規CHAdeMO以及大陸規格GB/T四大規格。對此，「台灣電動車發展促進協會」質疑，GB/T是全世界發生火燒車事故最多的規格，都可以被納入CNS，而使用者最多(台灣約1-2萬人，全球則超過200萬人)、也是火燒車事故最少、最安全的TPC規格，卻無法納入，標準檢驗局的決策很奇怪。臣遠認為原本市佔率超過95%的Tesla… 更多

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邱臣遠
特斯拉被逼改充電規格　傻眼車主促標檢局跟上世界趨勢
https://www.mirrormedia.mg/story/20210730edi041