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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠 三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M
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▍會勘烏來台車委外營運案，觀光季烏來台車再進化，讓民眾體驗 #夜烏來風情！ 本週二臣遠前往新北市烏來區，陪同 ＃烏來區周守信區長 與 ＃林務局 及 ＃新北市政府觀光旅遊局 共同會勘 ＃烏來台車委外營運的可行性。 這個會勘是臣遠在今年5月6日接獲新北市烏來區周守信區長陳情，後來因為疫情耽擱，直到最近微解封才能辦理現地會勘。 目前烏來台車是由 ＃行政院農委會林務局新竹林管處… 更多 經營維運，營業時間除了7-8月份會延長到下午6點外，其餘時間都只營業到下午5點，導致傍晚的烏來遊客寥寥無幾。 因此周區長與在地部落族人都希望爭取台車委外經營，整體規劃包括延長營業時間等作為，來提升烏來觀光動能。 ☞ ＃大家有搭過烏來台車嗎？ 烏來台車在民國52年開辦，起初用途是運送木材，一直通到內洞，後來因為往內洞的公路開通，使鐵軌僅剩下1.5公里，在烏來瀑布推動觀光發展後，開始辦理鐵軌客運，一開始還是以人力推送遊客，63年才開始機動化，改為柴油推動。76年瀑布站開鑿隧道迴轉，沿用至今，是台灣少數留存的輕便鐵道。 非疫情期間，許多人都很喜歡趁著假日，搭乘這全國僅存的輕便台車，享受濃濃的懷舊氛圍，欣賞山水風光。 但因台車只營運到下午5點，所以瀑布前最舒適清涼、最適合遊客坐下來喝一杯飲料的傍晚，反而早早都沒有遊客，也導致商家早早就關門休息，不利於發展觀光。 因此周區長才積極爭取將烏來台車營運結合當地觀光需要，整體委外規劃經營。 ☞ ＃烏來台車委外營運遇到的困難處： 不過會勘過程，還是發現部分委外的困難點：
1、台車沿途都沿者頁岩危險邊坡修築，容易發生坍方及路基沖說，這部分應該要請新北市政府協助改善。
2、目前台車老舊，委外經營至少要投資10組台車更新費用，成本遠高於年度收入，增加業者回本難度。 不過民間業者具備商業思惟，透過整體規劃，靈活經營，仍有廠商願意投資，周區長對於招商成功非常有信心。 臣遠建議林務局應與公所加強訊息交流，促成委外經營的可行性，振興烏來觀光。最後這次會勘也順利達成共識，請烏來區公所先提供年度活動規劃，並由林務局新竹林管處配合於活動期間，延長台車試營運時間至夜間八點。
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