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- 邱志偉， 高雄市。 56,262 個讚 · 878 人正在談論這個。岡山服務處
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鐵路立體化北延交通局研議
2022-02-25 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都綜合
〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市橋頭科學園區延伸至楠梓產業園區，未來將是南部地區重要科技廊帶，為了讓此科技產業聚落的交通更為便捷，不因鐵路平交道阻隔交通，高雄市擬推動鐵路立體化工程。立委邱志偉邀集交通部鐵道局等會商，爭取補助可研經費，橋頭鐵路立體化後將能讓橋頭科學園區交通更便利。… 更多 高雄鐵路地下化土建工程已經告一段落，鐵路立體化工程預計將往北延伸，立委邱志偉請高雄市交通局評估北高雄鐵路立體化，交通局研議先進行新左營站至南岡山立體化及岡山、路竹段平交道及路口優化可行性研究。 邱志偉邀集交通部路政司、鐵道局、高雄市交通局了解高雄鐵路立體化計畫。鐵道局指出，立體化工程都需由地方政府提出需求，鐵道局會針對地方政府提出評估內容進行審核。邱志偉表示，鐵路立體化將縫合鐵道兩側，讓原本因鐵路隔閡的兩側發展更平均，高雄左營至鳳山的鐵路地下化已經完工，立體化工程應該要盡快往北延伸。 邱志偉岡山服務處表示，交通局副局長黃榮輝指出鐵路立體化延伸工程預估從新左營站延伸至捷運南岡山站，距離共十二公里。此段為高雄重要的科技廊帶，後續許多科技大廠將投資建廠，鐵路立體化有急迫性及需求，立體化後將能增加楠梓產業園區及橋頭科學園區聯外交通便利性，產業運輸往來沒有阻礙，也能增設通勤車站，從業人員通勤更便利。 邱志偉強調，橋頭科學園區預計將有兩處聯絡道將跨越鐵路連接台一線，鐵路立體化工程應該與橋科聯外道路一併評估，讓相關建設不至於重複，橋頭科學園區更能貨暢其流。此外，鐵路行經岡山及路竹鬧區，立體化工程也請交通局一併評估。 邱志偉說，岡山、路竹段的立體化需求高，囿於經費規模先進行平交道優化可研，相關計畫請交通局儘速提出，他將會爭取交通部補助可研經費，待評估可行後，還會持續爭取經費補助建設，讓工程可以早日推動，盡快讓鐵路立體化落實。
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