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2022.02.18
【北高雄鐵路立體化可行性評估說明會】
#橋科西向交通受鐵路阻隔
#橋頭與南岡山納入立體化優先區段… 更多
隨台積電宣布進駐楠梓、橋頭科學園區預計今年9月開放廠商同步建廠，南部半導體S廊道於焉成形，為因應北高雄產業發展，16日我特別邀請交通部及高市府相關單位，共同研商台鐵楠梓站至路竹站段立體化(高架化或地下化)可行性，以期改善鐵路分割市區衍生的交通瓶頸，降低交通堵塞及平交道事故發生機率，提升北高雄交通品質。 根據交通部相關法規，鐵路立體化案件須由地方政府向中央提案，會中我請高市府交通局盡速啟動「北高雄鐵路立體化可行性評估」，待交通局提交申請計畫書後，我也會協助向交通部爭取研究經費補助。執行面上，我也建議交通局可以分段進行，由於橋科往西受限鐵路阻隔，無法與台1銜接，鐵路立體化將能大幅提升交通便利性，有急迫性需求，交通局也答應將橋頭與南岡山納入目前高雄鐵路立體化的優先區段(新左營-南岡山)。至於岡山至路竹段的鐵路立體化，目前與捷運路線有競合之虞，所以我請交通局先針對風險路廊與平交道向中央提出改善計畫。
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  • Jim Lam
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