專頁

邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M

貼文

▍優化北海岸自行車道路段及國家風景區，提供民眾安心騎乘與旅遊的環境！昨天結束上午基隆和平島的考察行程後，臣遠與團隊緊接著前往：
✔️外木山：考察觀光建設（含自行車道）辦理情形
✔️新北野柳地質公園：考察優化辦理及推廣情形 🔸外木山
外木山為串連北海岸的重要景點，許多人都會利用假日時間，來一趟北海岸的自行車之旅，一覽外海與沿岸地區景觀。熱門的自行車道包含下面這些，都是我熱愛的地點：… 更多
👉三芝淺水灣到石門白沙灣的雙灣自行車道
👉白沙灣至富貴角的灣塔自行車道
👉金山中角灣至萬里野柳的萬金自行車道交通部將 2021 年定為「＃自行車旅遊年」，但如何優化這些自行車道，以提供民眾更安全的騎乘環境及步行空間？交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處（＃北觀處）目前的＃基隆湖海路周邊景觀改善工程（二期）規劃方向為：完善及優化自行車步道端點遊憩服務功能，以及引進在地業者投入餐飲賣店、自行車租賃等服務。除了上述的服務規劃外，我認為，目前北海岸的自行車道有許多瓶頸路段，我們也要思考該如何完善這些危險路段，工法上、規劃上該怎麼作業，都需要經過多次的討論與評估。 🔸野柳地質公園
疫情爆發前，大家要參觀野柳地質公園的女王頭，至少要排隊1小時，但在疫情爆發後，這邊直接受到衝擊，遊客人數驟降。以商業與生意的角度來說，園區隨時可能都可以關園，但這邊富有教育等意義，業者依然儘量苦撐。到底要不要調整園區的票價？這個可以做研議，看是什麼時候時機比較適合。如果真的要調整票價，我們需要研擬一個辦法，疫情期間就是產業總體檢的時間，滾動式來做政策的調整。在討論是否調整票價的同時，我也會持續督促營運廠商、園區提升服務品質辦理狀況，為民眾打造更優質旅遊環境。 - -
▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！
■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道
https://tinyurl.com/y3h9s56x
■ Andy Chiu. IG
https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan
■ Andy Chiu. CLUBHOUSE
▸▸＠andychiu9

圖片

留言

余俊良
將和平島停車場戰線拉大，車子可停一段距離，再用Ubike到達一系列景觀，可有效舒緩重點區(和平島或其他景點)的觀光車流，… 更多也相對能提升沿線的消費。
初期以Ubike試人車流效果，
中期可投入電動機車來加強人潮分流，
後期再輔以公車路線或班次解決。