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李貴敏，台北市。 22,149 個讚 · 3,269 人正在談論這個。第8屆、第10屆立法委員、中華民國暨美國加州律師、中華民國仲裁人協會仲裁人、金典法律事務所所長、國立陽明交通大學兼任教授，曾任Baker&McKenzie法律事務所國際資深合夥律師

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#台鐵安全問題別歪樓 #公司化 #轉移焦點 #蘇貞昌不負政治責任嗎… 更多
太魯閣號事故造成嚴重傷亡，民眾關切安全問題，也期盼落實台鐵改革，只是面對民進黨政府拋出公司化、企業化等政策氣球，實在讓人質疑，台鐵改革方向討論幾十年都沒定論，在最需要檢討台鐵運輸安全與相關改進措施的時刻，為何歪樓到相關緩不濟急的議題？說穿了，運輸安全才是台鐵企業經營的核心，面對太魯閣號事故如此徹底的人禍，民眾哪關心這些組織改造？關心民進黨那些人上台、下台？民眾的要求很卑微，就是政府要保證搭火車很安全，希望回家有一條安全的路。這時候談長期改革方案、談競爭力，都只是模糊焦點而已。市場區隔本來就是企業營運的一種方式。所以最重要的問題，不是在討論如何讓高鐵、台鐵有競爭力，而是如何確保民眾行的安全。臺鐵民營化或是公司化，要完成都不是一天、兩天的事，但火車卻是無時無刻都在運轉，甚至民眾也會關心其他運輸工具會不會有一樣的問題？百姓最想知道的是我將來能不能安全的搭乘台鐵？因此關注焦點應該放在安全問題上。試問，普悠瑪事件之後，台鐵體檢報告出爐這麼長時間，行政院長連看都沒有去看，到底把臺灣人民放在哪裡？三年前，民進黨政府就喊要台鐵改革，同樣的話，三年後再講一次，老百姓能相信嗎？民眾關心的是政府實際上做了甚麼？民營化也好，公司化也好，都可以討論；但對於台鐵運輸安全措施，不管是預警措施也好，邊坡保護也好，政府現在到底要做甚麼？甚至經由國際媒體報導，台鐵事故已引起國際注意，全球都知道這整件事故並不是天災，就是人禍；就連日本媒體都已報導，臺灣雖有領先全球的臺積電，可是臺灣的基礎建設怎麼會連開發中國家都不如？一旦國際對台灣運輸安全、基礎建設水準打上問號，對我們的國家形象將是更嚴重的傷害。
(圖片引用自中時電子報)

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留言

盧玉瑛
委員好，我就住在花蓮，上次普媽媽的車禍，讓我要回家，搭台鐵的火車，都怕怕的，沒想到這次太魯閣，讓我的震撼更大，花東交通本… 更多來就不便，我只能靠火車，是不是下次我回家，要先買保險，請委員替花東人，爭取一條安全回家的路，謝謝。