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【桃機第三航廈 真的不能再拖了！】 桃園國際機場第三航廈設計華麗，但因主體工程一再延宕，至今已三度流標，國人不禁要問:第三航廈真能在2023年如期完工？ 桃機第三航廈計畫歷經藍綠執政，2015年3月行政院(馬政府)核定總經費746億元，期間因發包流標問題，2019年1月行政院(蔡政府)修正後增加到789億元。至於流標原因眾說紛紜，有施作成本過高、經費卡關(大砍必要費用)、廠商不接(廠商意願低落，改接前瞻計畫建設)等。… 更多 桃園國際機場是國家重要門戶，相關乘載量也已經接近飽和。桃機旅運人次，2018年是4653萬人次，2019年約4800萬人次，每年旅客約增加100、200萬人次，若依此幅度成長，航廈容量很快就達到飽和，屆時，旅客等待時間、排隊擁擠程度等，都無法達到舒適狀態。這將損及國家整體的觀光形象，對國內外旅客交通也會造成很重大影響。 因此，桃機第三航廈工程「真的不能再拖延下去了」，交通部必須盡速對症下藥，不是撤換桃機董事長就能了事。 ▲經濟日報社論／跳出桃機第三航廈兩難泥沼→https://pse.is/NZ6B9
▲前瞻建設爆量…不只缺工 就連工程師也不夠→https://pse.is/QAT6S
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