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🎊🎊【新海研1號交船典禮】🎊🎊
　
歡迎 #新海研1號報到!!
　
為了推動改善國內海洋研究環境，強化海洋科學研究共用平台，推動研究船汰舊換新，#新海研2號及 #新海研3號研究船已於去(108)年竣工交船。新海研1號也已經完工，今天在臺灣國際造船公司(臺船)基隆廠舉行交船典禮🎉🎉🎉
　　
從今天開始，3艘新建的新海研1號、新海研2號、新海研3號及 #勵進研究船，將組成新的 #國家海洋研究船隊。
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蔡總統特別蒞臨今天交船典禮，展現政府對於我國海洋科學研究的支持與重視。典禮中，請蔡總統為新船致命名頌詞與擲瓶，並見證交船儀式。蔡總統致詞時表示，這次的新海研船隊，從學界開出需求、進行規劃，到台船負責設計和建造，都是台灣造船史的里程碑，也展現出產業界和學術界合作「國船國造」的實力。
　
吳政忠部長以船東身分在致詞時表示，響應政府「#向海致敬」政策，以 #海洋國家為核心目標，結合海洋、大氣、地質、衛星等跨領域研究，提升帶動海洋探測技術，培育新一代海洋科研人才，促進海洋永續發展。科技部會攜手 #臺灣大學、#臺灣海洋大學、#中山大學和 #國研院及相關部會一起合作推動海洋科學連結到海洋技術及海洋產業。
　　　
新海研1號研究船具備逾40天油水及食物的遠洋研究能力。該船配備船艏氣象塔、動態定位系統，單音束科學魚探測深儀及淺海、深海多音束測深儀及水下定位系統，可進行海上定點及精準的水深與地形研究。
　　
未來新海研1號的研究特色將以大氣/海洋的聯合觀測為主，並規劃建立大氣/海洋聯合船載氣象雷達及海氣象浮標觀測網，進行有關中光層及海底生物與生態等研究。新海研1號將由現有海洋研究船的管理營運學校-臺灣大學-繼續管理營運。
　　　
臺灣四面環海，海洋研究對臺灣社會安全、防災及海洋產業的永續發展極為重要，科技部長期推動海洋研究，隨著海洋研究船規模擴大，未來海洋研究的發展方向將以大數據整合、深化區域研究、擁抱藍海等三大主題，透過現代化觀測儀具建立海象浮標陣列科技，亦將聚焦於氣候變遷下海洋酸化、食物鏈、生物幫浦的衝擊、海洋碳、磷、氮循環研究，運用海洋脈動，促進生態系統永續發展；以及利用海洋觀測網提升天然災害預警能力，建立台灣在西太平洋島嶼的科學研究上關鍵地位。
　
　　
⚓新海研1號-小檔案
船身長：66公尺
船身寬：14.8公尺
總噸位：2155噸
可搭載人數：47人（船員19人+研究人員28人）
續航力：40天
建造船廠：CSBC台船(基隆廠)

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陳弘運
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