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- 邱志偉， 高雄市。 56,262 個讚 · 878 人正在談論這個。岡山服務處
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南台首座觀光纜車 可望落腳小崗山 2018-04-12 ╱自由時報 ╱第A13C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男
全長500米 最快4年內完工啟用 〔記者蘇福男／高雄報導〕南台灣尚無空中纜車，高雄市府觀光局規劃興設小崗山觀光纜車，全長五百公尺，造價二億元，順利的話，最快四年內完工啟用。… 更多 立委邱志偉力爭在小崗山興設觀光纜車，以解決「崗山之眼」園區交通問題，交通部觀光局副局長張錫聰實地會勘後，樂觀其成；邱志偉說，高雄首座崗山之眼天空廊道開張後，吸引大批遊客上山朝聖，但上山道路狹窄、拓寬不易，交通接駁是一大難題。 場站分設崗山之眼、阿公店公園 邱志偉指出，小崗山風景區毗鄰阿公店水庫、阿公店森林公園和大崗山風景區等著名景點，設置空中纜車除可解決崗山之眼交通不便，並可帶動田寮泥岩惡地形、燕巢泥火山、內門觀光休閒園區等自然人文觀光商機。 高市觀光局在二○一六年編列五十五萬元，辦理「小崗山簡易型觀光纜車先期計畫」，選擇崗山之眼和阿公店森林公園做為纜車場站，已完成初步規劃。 觀光局表示，觀光纜車路線分別有方案一「山下站森林公園站—山上站崗山之眼站」案，全長五百公尺，大部分用地屬國有土地，用地變更及取得難度較低；方案二「山下站森林公園站—山上站軍方防空陣地站」，全長約六百廿五公尺，因軍方土地每月都有戰備演訓，屬重要國防設施，釋出可能性相當低。 至於纜車設施選用，有纜車和纜椅兩方案，就環評、促參補助和營建各項法規限制，纜椅較不適於興設，尤其纜椅不適合輪椅客搭乘，因此纜車相對於纜椅可行性較高。 先期規劃費 交通部允協助促成 觀光局預估，空中纜車如採ＯＴ興設，工程費需二億元，施工期約二年，如可行性評估作業和先期規劃作業二千四百萬元經費有著落，預計四年內即可完工啟用。 張錫聰會勘後表示，觀光局補助高雄市設置「崗山之眼園區」，成功吸引大批遊客上山觀光，對於南台灣首條觀光纜車設在小崗山，樂觀其成，將全力促成。
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