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中油油罐車年底前裝GPS追蹤 由於油罐車目前僅靠司機使用傳統無線電與調度中心聯繫，一旦發生如同斷橋事故，中油第一時間無法得知油罐車落橋，甚至連油罐車「失聯」都不知道。 對此，中油研擬年底開始全台500多輛油罐車數位升級系統，加裝GPS行車定位系統，即時掌握最近車況。
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中油在每輛油罐車已加裝「數位行車系統」及「行車視野輔助系統」，紀錄油罐車司機出勤時，駕駛座內狀況及車身外4個鏡頭監測的行車狀態，但由於目前油罐車只有SIM卡數據設備，須等司機回到調度中心才能下載當天的行車數據，也就是說，調度中心隔天調閱SIM卡，才知前一天每輛油罐車的行車狀況。 若有突發狀況，也僅能靠司機用無線電向調度中心聯繫或報告塞車、車子故障等。
中油表示，南方澳斷橋事故發生第一時間，因司機也身陷危險，調度中心確實無法得知油罐車出事了；事後讀取SIM卡時，更發現因油罐車當場起火燃燒，行車紀錄畫面全數燒毀，無法取得事發第一時間的真相。
為此中油研擬全面推動油罐車數位升級系統，今年底陸續加裝GPS即時系統，比照市區公車即時到站系統，未來可全面掌握油罐車的即時動態，若司機因故無法透過無線電回報時，調度中心可透過GPS馬上得知最新車況。 此外，中油近年推動各地供油中心及油庫數位電子化設備，包括油罐車裝油、卸油，都已採「油罐車電腦自動灌裝系統」、「防溢灌裝系統」，但為確保油罐車內的油料沒有「外洩」，司機完成裝、卸油時，是另由專人將灌油孔、卸油孔封鉛，中油也研擬將在油罐車數位升級時，一併改為電子封條系統。
中油說，早年第一代用銅線封鉛，但銅線污染環境，後來改成塑膠封鉛，每條塑膠封鉛打上編號。 塑膠封鉛屬一次性用品，拆完即丟變成垃圾並不環保，改為電子封鉛透過電子化自動設備鎖定氣動閥的出口，也可減少人工封鉛的人力成本又兼顧環保。 圖文引自蘋果日報許麗珍報導
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